A.線路設(shè)備
B.車輛設(shè)備
C.機(jī)車設(shè)備
D.車站設(shè)備
E.通信和信號設(shè)備
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A.高度集中
B.大聯(lián)動(dòng)機(jī)
C.自成體系
D.分區(qū)經(jīng)營
E.半軍事化
A.軌距1435毫米
B.全長210Km
C.設(shè)計(jì)有“人”字形線路
D.詹天佑設(shè)計(jì)
E.1905年通車
A.分布不均
B.數(shù)量少
C.布局不合理
D.質(zhì)量差
E.標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一
A.10;500
B.30;1000
C.50;1000
D.50;2000
A.TMIS
B.OIS
C.PMIS
D.DMIS
最新試題
由于鋁合金具有較好的塑性,擠壓成型容易等較好的性能,因此,鋁合金將成為動(dòng)車組車體的主要材料。
高鐵車站線路設(shè)備分為車站()三種。
鐵路電務(wù)運(yùn)營部門負(fù)責(zé)保證鐵路接觸網(wǎng)供電設(shè)備的正常運(yùn)用及維護(hù)工作。
機(jī)車上沒有駕駛室。
以下屬于旅客列車編組計(jì)劃的內(nèi)容有()。
鐵路客運(yùn)站的旅客列車到發(fā)作業(yè)屬于客運(yùn)站生產(chǎn)管理范疇。
作為物質(zhì)生產(chǎn)及社會(huì)服務(wù)雙重屬性的鐵路運(yùn)輸業(yè),以下屬于勞動(dòng)資料的有()
車站貴賓候車室不屬于客運(yùn)用站房。
車站內(nèi)主要設(shè)施包括()。
()是最早制造和運(yùn)用動(dòng)車組的國家。