A.里程碑事件
B.可行性研究
C.項(xiàng)目任務(wù)書
D.橫道圖
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A.成本的強(qiáng)度計(jì)劃曲線
B.Y曲線
C.“工期—計(jì)劃成本”累計(jì)曲線
A.橫道圖
B.線形圖
C.網(wǎng)絡(luò)圖
D.計(jì)劃圖
A.能夠清楚地表達(dá)活動(dòng)的開始時(shí)間，結(jié)束時(shí)間和持續(xù)時(shí)間
B.使用方便，制作簡(jiǎn)單
C.不僅能夠安排工期，而且可以與勞動(dòng)力計(jì)劃、材料計(jì)劃、資金計(jì)劃相結(jié)合
D.有較強(qiáng)的邏輯表達(dá)能力
最新試題
下列進(jìn)度拖延的原因中，（）為實(shí)施管理過(guò)程中的失誤。
（）中，工程最終合同價(jià)格按照承包商的實(shí)際成本加上一定比率的酬金（間接費(fèi)）計(jì)算。
“成本—時(shí)間”表和曲線，即S曲線或香蕉圖，又被稱為項(xiàng)目的成本模型。
（）可以稱為項(xiàng)目的成本模型。
（）是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)律性進(jìn)行研究和量化分析。
成本計(jì)劃的準(zhǔn)確性隨著項(xiàng)目的進(jìn)展而提高，在（）階段可能有±20%的誤差。
工程活動(dòng)持續(xù)時(shí)間的確定首先需要進(jìn)行勞動(dòng)組合和資源投入量的確定。
活動(dòng)持續(xù)時(shí)間是活動(dòng)開始和完成之間以工期計(jì)劃單位表示的時(shí)間段。
（）又稱為甘特（Gantt）圖。
工程系統(tǒng)分解結(jié)構(gòu)（EBS）是在工程項(xiàng)目結(jié)構(gòu)分解基礎(chǔ)上進(jìn)行的，是將工程項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程按照一定的規(guī)則分解為若干個(gè)項(xiàng)目單元。