單項(xiàng)選擇題120型空氣制動(dòng)機(jī)加裝了由制動(dòng)缸排氣壓強(qiáng)控制的加速緩解閥和llL.的加速緩解風(fēng)缸,可提高列車的緩解波速(),使低速緩解的縱向沖動(dòng)減輕。
A、120~140m/s
B、140~150m/s
C、150~160m/s
D、170~190m/s
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1.單項(xiàng)選擇題軸向游隙是指軸承內(nèi)、外圈沿其軸線方向的相互()。
A、移位
B、移動(dòng)
C、移量
D、移開(kāi)
2.單項(xiàng)選擇題軸承退卸時(shí)應(yīng)保證壓力機(jī)活塞()與車軸中心在同一直線上。
A、中間
B、中央
C、中上
D、中心
3.單項(xiàng)選擇題軸承外觀檢查測(cè)量時(shí),先左右旋轉(zhuǎn)軸承外圈(),給外圈施加294~490N的軸向力,把軸承外圈推向一端,表對(duì)零;然后再把軸承外圈推到另一端,此時(shí)表上的值即為軸向游隙值。
A、1~2轉(zhuǎn)
B、2~3轉(zhuǎn)
C、3-~5轉(zhuǎn)
D、5~6轉(zhuǎn)
4.單項(xiàng)選擇題LA、L-B型制動(dòng)梁采用非金屬滑塊磨耗板,鍛造工藝制動(dòng)梁為無(wú)焊縫結(jié)構(gòu),疲勞試驗(yàn)次數(shù)達(dá)()。
A、200萬(wàn)次
B、230萬(wàn)次
C、250萬(wàn)次
D、270萬(wàn)次
5.單項(xiàng)選擇題段修制動(dòng)梁滾子軸探傷時(shí)須翻轉(zhuǎn)三面探,每面探傷角度不小于(),探傷器內(nèi)徑面距滾子軸表面的高度應(yīng)小于50mm。
A、60°
B、90°
C、120°
D、180°
最新試題
輪對(duì)組裝最終壓裝壓力按輪轂孔直徑計(jì)算,每100mm直徑尺寸的壓裝壓力()。
題型:多項(xiàng)選擇題
鐵路貨車目前大量使用的車軸軸頸直徑為()mm。
題型:多項(xiàng)選擇題
軸承壓裝后,軸端前蓋須安裝有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
安全生產(chǎn)的基本內(nèi)容()。
題型:多項(xiàng)選擇題
軸承的清潔度的定性檢查包括()檢查。
題型:多項(xiàng)選擇題
國(guó)內(nèi)外普遍采用的輻板形狀有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
塑鋼隔圈壓裝時(shí),應(yīng)保證()不分離。
題型:多項(xiàng)選擇題
客車輪對(duì)新組裝是以()組裝的輪對(duì)。
題型:多項(xiàng)選擇題
貨車滾動(dòng)軸承與軸頸之間過(guò)盈量為0.050~0.102mm的軸承有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
引起車輛垂直振動(dòng)的激振源可分為()。
題型:多項(xiàng)選擇題