單項(xiàng)選擇題軸承外觀檢查測(cè)量時(shí)，先左右旋轉(zhuǎn)軸承外圈（），給外圈施加294～490N的軸向力，把軸承外圈推向一端，表對(duì)零；然后再把軸承外圈推到另一端，此時(shí)表上的值即為軸向游隙值。
A、1～2轉(zhuǎn)
B、2～3轉(zhuǎn)
C、3-～5轉(zhuǎn)
D、5～6轉(zhuǎn)
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1.單項(xiàng)選擇題LA、L-B型制動(dòng)梁采用非金屬滑塊磨耗板，鍛造工藝制動(dòng)梁為無焊縫結(jié)構(gòu)，疲勞試驗(yàn)次數(shù)達(dá)（）。
A、200萬次
B、230萬次
C、250萬次
D、270萬次
2.單項(xiàng)選擇題段修制動(dòng)梁滾子軸探傷時(shí)須翻轉(zhuǎn)三面探，每面探傷角度不小于（），探傷器內(nèi)徑面距滾子軸表面的高度應(yīng)小于50mm。
A、60°
B、90°
C、120°
D、180°
3.單項(xiàng)選擇題段修時(shí)控制型側(cè)架與搖枕斜楔槽兩側(cè)間隙之和為（）。
A、10～18mm
B、20~22mm
C、22～24mm
D、24～26mm
4.單項(xiàng)選擇題車輪在離輪緣內(nèi)側(cè)（）處測(cè)量所得的直徑為名義直徑，該圓稱為滾動(dòng)圓。
A.24mm
B.48mm
C.52mm
D.70mm
5.單項(xiàng)選擇題車輪的磨耗形踏面在直線運(yùn)行中可（）。
A、自動(dòng)調(diào)動(dòng)
B、自動(dòng)調(diào)整
C、自動(dòng)調(diào)中
D、自動(dòng)調(diào)速
最新試題
常見的安全用電常識(shí)（）連接。
題型：多項(xiàng)選擇題
貨車軸承工程塑料保持架上須有（）標(biāo)記。
題型：多項(xiàng)選擇題
評(píng)定車輛的結(jié)構(gòu)優(yōu)劣、運(yùn)行品質(zhì)的好壞，可以通過（）指標(biāo)衡量。
題型：多項(xiàng)選擇題
鐵路貨車目前大量使用的車軸軸頸直徑為（）mm。
題型：多項(xiàng)選擇題
貨車車軸使用時(shí)間達(dá)到下列（）情況之一時(shí)須報(bào)廢。
題型：多項(xiàng)選擇題
車輛沿軌道運(yùn)行時(shí)受到的橫向力有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
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題型：多項(xiàng)選擇題
車輪剝離主要分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
國(guó)內(nèi)外普遍采用的輻板形狀有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
軸承壓裝時(shí)，應(yīng)保證（）不分離。
題型：多項(xiàng)選擇題