單項(xiàng)選擇題17型鉤尾框含油尼龍鉤尾框托板磨耗板原型厚度為8咖，剩余厚度小于（）或裂損時(shí)須更換。
A、5mm
B、4mm
C、3mm
D、2mm
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1.單項(xiàng)選擇題交叉支撐裝置可有效保持轉(zhuǎn)向架的（）狀態(tài)，減小車輛在直線和曲線運(yùn)行時(shí)輪對(duì)與鋼軌的沖擊，改善轉(zhuǎn)向架的曲線通過性能，顯著減少輪軌磨耗。
A、正中
B、正位
C、正面
D、正間
2.單項(xiàng)選擇題裝用雙作用常接觸彈性旁承，可有效阻止轉(zhuǎn)向架或車體的（），增加車體在轉(zhuǎn)向架上的側(cè)滾穩(wěn)定性。
A、搖動(dòng)
B、搖擺
C、搖頭
D、搖晃
3.單項(xiàng)選擇題交叉支撐轉(zhuǎn)向架所采用的（）剛度彈簧為內(nèi)、外圈彈簧不等高結(jié)構(gòu)，空車時(shí)僅外圈彈簧承載，重車時(shí)由內(nèi)、外圈彈簧共同承載。
A、一級(jí)
B、二級(jí)
C、三級(jí)
D、四級(jí)
4.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)Kl型轉(zhuǎn)向架是指裝用4個(gè)軸箱一系（）橡膠剪切墊和側(cè)架中交叉支撐裝置的三大件貨車提速轉(zhuǎn)向架，最高運(yùn)行速度為120km／h。
A、十字形
B、人字形
C、八字形
D、X字形
5.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)K1轉(zhuǎn)向架屬于帶變摩擦減振裝置的新型鑄鋼轉(zhuǎn)向架，在兩側(cè)架間安裝了彈性（）支撐機(jī)構(gòu)。
A、下交叉
B、中交叉
C、上交叉
D、平交叉
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軸承標(biāo)志牌A欄應(yīng)刻打（）內(nèi)容。
題型：多項(xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)向架檢修作業(yè)安全規(guī)程（）。
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常見的安全用電常識(shí)（）連接。
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軸承壓裝后，軸端前蓋須安裝有（）。
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鐵路貨車目前大量使用的車軸軸頸直徑為（）mm。
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客車軸頸中心距須符合1956±1mm的輪對(duì)型號(hào)有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題