單項(xiàng)選擇題交叉支撐裝置可有效保持轉(zhuǎn)向架的（）狀態(tài)，減小車輛在直線和曲線運(yùn)行時輪對與鋼軌的沖擊，改善轉(zhuǎn)向架的曲線通過性能，顯著減少輪軌磨耗。
A、正中
B、正位
C、正面
D、正間
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1.單項(xiàng)選擇題裝用雙作用常接觸彈性旁承，可有效阻止轉(zhuǎn)向架或車體的（），增加車體在轉(zhuǎn)向架上的側(cè)滾穩(wěn)定性。
A、搖動
B、搖擺
C、搖頭
D、搖晃
2.單項(xiàng)選擇題交叉支撐轉(zhuǎn)向架所采用的（）剛度彈簧為內(nèi)、外圈彈簧不等高結(jié)構(gòu)，空車時僅外圈彈簧承載，重車時由內(nèi)、外圈彈簧共同承載。
A、一級
B、二級
C、三級
D、四級
3.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)Kl型轉(zhuǎn)向架是指裝用4個軸箱一系（）橡膠剪切墊和側(cè)架中交叉支撐裝置的三大件貨車提速轉(zhuǎn)向架，最高運(yùn)行速度為120km／h。
A、十字形
B、人字形
C、八字形
D、X字形
4.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)K1轉(zhuǎn)向架屬于帶變摩擦減振裝置的新型鑄鋼轉(zhuǎn)向架，在兩側(cè)架間安裝了彈性（）支撐機(jī)構(gòu)。
A、下交叉
B、中交叉
C、上交叉
D、平交叉
5.單項(xiàng)選擇題K18A型車是一種無蓋底開門式煤炭漏斗車，傳動裝置主要采用了（）減速器、調(diào)心滾動軸承支架，手動靈活可靠。
A、一級
B、二級
C、三級
D、多級
最新試題
同一客車車軸必須選配、組裝（）的車輪。
題型：多項(xiàng)選擇題
貨車車軸使用時間達(dá)到下列（）情況之一時須報廢。
題型：多項(xiàng)選擇題
我國主要使用的貨車車軸型號有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
評定車輛的結(jié)構(gòu)優(yōu)劣、運(yùn)行品質(zhì)的好壞，可以通過（）指標(biāo)衡量。
題型：多項(xiàng)選擇題
客車輪對新組裝是以（）組裝的輪對。
題型：多項(xiàng)選擇題
使用電器設(shè)備的安全事項(xiàng)（）連接。
題型：多項(xiàng)選擇題
出現(xiàn)下列哪種情況時應(yīng)嚴(yán)禁架車？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
軸承壓裝后，軸端前蓋須安裝有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
軸承一般檢修時，禁止軸承（）互換和拼修。
題型：多項(xiàng)選擇題
客車軸頸中心距須符合1956±1mm的輪對型號有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題