A.項(xiàng)目的前期策劃階段
B.項(xiàng)目構(gòu)思階段
C.項(xiàng)目目標(biāo)設(shè)計(jì)階段
D.項(xiàng)目可行性研究階段
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A.建造
B.設(shè)計(jì)
C.運(yùn)營(yíng)
D.移交
A.項(xiàng)目目標(biāo)設(shè)計(jì)
B.項(xiàng)目構(gòu)思的產(chǎn)生
C.項(xiàng)目可行性研究
D.提出項(xiàng)目建議書(shū)
A.對(duì)立
B.統(tǒng)一
C.矛盾
D.對(duì)立統(tǒng)一
A.資源計(jì)劃
B.工期計(jì)劃
C.資金計(jì)劃
D.成本計(jì)劃
A.提高接收者溝通的語(yǔ)言能力和心理水平
B.注重信息傳遞的準(zhǔn)確性
C.堅(jiān)持目標(biāo)統(tǒng)一的原則
D.設(shè)置合理的組織機(jī)構(gòu)
E.建立溝通的分析機(jī)制
最新試題
一個(gè)工程項(xiàng)目的持續(xù)時(shí)間是一定的，但也可無(wú)限期延長(zhǎng)。
在分析每個(gè)工程活動(dòng)進(jìn)度狀況的基礎(chǔ)上，可以采用關(guān)鍵線路分析的方法確定各項(xiàng)拖延對(duì)總工期的影響。
（）是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)律性進(jìn)行研究和量化分析。
（）也可稱為EPC模式。
（）通過(guò)全包可以減少業(yè)主面對(duì)承包商的數(shù)量，這給業(yè)主帶來(lái)很大的方便，業(yè)主事務(wù)性管理工作較少。
（）中，工程最終合同價(jià)格按照承包商的實(shí)際成本加上一定比率的酬金（間接費(fèi)）計(jì)算。
（）可以稱為項(xiàng)目的成本模型。
在進(jìn)行項(xiàng)目總目標(biāo)分析，環(huán)境調(diào)查和制約條件分析前需確定項(xiàng)目的實(shí)施組織策略。
工程系統(tǒng)分解結(jié)構(gòu)（EBS）是在工程項(xiàng)目結(jié)構(gòu)分解基礎(chǔ)上進(jìn)行的，是將工程項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程按照一定的規(guī)則分解為若干個(gè)項(xiàng)目單元。
只有在環(huán)境影響報(bào)告批準(zhǔn)后，計(jì)劃部門(mén)才可批準(zhǔn)建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)。