單項(xiàng)選擇題運(yùn)行中()會(huì)引起柴油機(jī)功率不足,供油刻線偏大。

A.電器方面
B.燃油壓力不足
C.機(jī)油壓力不足


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1.單項(xiàng)選擇題燃油中有水份會(huì)引起柴油機(jī)冒()煙。

A.白
B.藍(lán)
C.黑

2.單項(xiàng)選擇題坡道運(yùn)行,電機(jī)電器、燃油壓力等均正常但機(jī)車出現(xiàn)功率不足,可能是()引起的。

A.DLTQ中空轉(zhuǎn)保護(hù)起作用了
B.跳故障勵(lì)磁了
C.柴油機(jī)水溫過(guò)高了

3.單項(xiàng)選擇題分配閥主閥供氣閥泄漏時(shí)的現(xiàn)象是()。

A.自閥前四位主閥排氣口排風(fēng)不止,后三位正常
B.自閥前三位主閥排氣口排風(fēng)不止,后四位正常
C.自閥前二位主閥排氣口排風(fēng)不止,后五位正常

5.單項(xiàng)選擇題最低轉(zhuǎn)速止釘脫落停機(jī)后,重新啟機(jī)會(huì)有()現(xiàn)象。

A.柴油機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)
B.柴油機(jī)不爆發(fā)
C.松按鈕停機(jī)

最新試題

NJ2型機(jī)車的智能顯示器顯示的主風(fēng)缸壓力,系采集機(jī)車()的空氣壓力。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

代乘列車如遇自動(dòng)制動(dòng)機(jī)故障,列車司機(jī)要通知()立即組織列車乘務(wù)員擰緊全列人力制動(dòng)機(jī),以保證就地制動(dòng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

機(jī)車在任何情況下,總風(fēng)管壓強(qiáng)低于()kPa時(shí),司機(jī)室輸出“風(fēng)壓低于500kPa,請(qǐng)緊急制動(dòng)”報(bào)警音,報(bào)警盒上的發(fā)光二極管閃爍。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

執(zhí)行道機(jī)聯(lián)控時(shí),應(yīng)使用(),做到用語(yǔ)準(zhǔn)確,吐字清晰。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為保證道口看守員能及時(shí)清理道口機(jī)動(dòng)車輛及行人、關(guān)閉道口欄木(柵),列車司機(jī)第一遍與第三遍呼叫的時(shí)間間隔不得少于()秒。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列檢試風(fēng)作業(yè)完畢后,必須及時(shí)確認(rèn)、呼喚防護(hù)信號(hào)已撤除,確認(rèn)發(fā)車信號(hào)前再次確認(rèn)()防護(hù)信號(hào)撤除后方可確認(rèn)發(fā)車信號(hào)開(kāi)車。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

龍川北至江村間的()對(duì)直達(dá)貨物列車安排使用電力機(jī)車擔(dān)當(dāng)牽引任務(wù)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

代乘跨局旅客列車的車輛乘務(wù)員在始發(fā)站(或換乘站折返)開(kāi)車前應(yīng)用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備向()通報(bào)列車編組。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

NJ2型機(jī)車在發(fā)生故障時(shí)需輸入三級(jí)維護(hù)密碼()進(jìn)入三級(jí)界面進(jìn)行事件記錄故障查詢。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

工務(wù)部門負(fù)責(zé)在道口線路兩端設(shè)置道口呼叫標(biāo)志,列車允許速度120km/h及以下區(qū)段,道口呼叫標(biāo)位置距道口不少于()米,同時(shí)在距離道口2500米處設(shè)道口距離提示標(biāo);同時(shí)在距離道口1000米的位置設(shè)置道口1000米距離提示標(biāo)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題