橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。

平面交叉口立面設(shè)計(jì)時(shí)，標(biāo)高計(jì)算線網(wǎng)的繪制方法主要有（）。

關(guān)于平原區(qū)選線如何處理好路線與橋位的關(guān)系敘述正確的有（）

根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，高速公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車道數(shù)為（）。

無信號(hào)平面交叉口產(chǎn)生沖突點(diǎn)最多的是（）車輛。

屬于道路勘測設(shè)計(jì)的控制要素有（）。

下列選項(xiàng)不屬于山嶺區(qū)沿河線路線布設(shè)要點(diǎn)的是（）

不能減少或消滅平面交叉口沖突點(diǎn)的方法是（）

根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，高速公路可供選擇的設(shè)計(jì)速度有（）。

實(shí)踐證明交叉口立面設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是（）。