單項(xiàng)選擇題3號緩沖器組裝后的自由高度為（）mm
A.568±5
B.566+5
C.568+5
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1.單項(xiàng)選擇題車鉤焊修后應(yīng)進(jìn)行（）處理。
A.回火
B.正火
C.調(diào)質(zhì)
2.單項(xiàng)選擇題鉤鎖鐵作用不靈活，在較大的振動(dòng)下容易落鎖，可造成假連接或不連接，因此在檢驗(yàn)作用時(shí)，需輕輕推入鉤舌。（）
A.閉鎖
B.開鎖
C.全
3.單項(xiàng)選擇題敞車側(cè)柱兩側(cè)補(bǔ)強(qiáng)時(shí)，高度須錯(cuò)開（）mm及以上。
A.50
B.80
C.100
4.單項(xiàng)選擇題在單車進(jìn)行制動(dòng)安定試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)管泄漏量一分鐘不得超過（）Kpa。
A.0.1
B.10
C.20
5.單項(xiàng)選擇題車鉤緩沖裝置成套組裝好之后的壓縮，充許使用（）。
A.木墊
B.鐵墊
C.螺母
最新試題
游標(biāo)卡尺是一種常用的中等精度的量具，它的最高精度為0．1mm。
題型：判斷題
一般來說，孔徑越大，鉸削余量越小。
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緊急放風(fēng)閥裝在（）管座前面的下部。
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均衡風(fēng)缸和列車管減壓停止時(shí)，列車（）。
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度游標(biāo)尺是用來測量工件的梯形孔、盲孔、凹槽等深度的量具。
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讀數(shù)值為（）的游標(biāo)卡尺，其原理是使尺身上的49mm等于游標(biāo)尺上50格刻線的長度。
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JZ一7型制動(dòng)系統(tǒng)中的分配閥屬于（）的結(jié)構(gòu)形式。
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黏著制動(dòng)時(shí)可能實(shí)現(xiàn)的最大制動(dòng)力不會超過黏著力。
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題型：判斷題
攻絲時(shí)，不能加潤滑冷卻液。
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