A、圓度
B、平行度
C、垂直度
D、傾斜度
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A、圓柱度
B、同軸度
C、對(duì)稱(chēng)度
D、位置度
A.總高度
B.自由高度
C.工作高度
D.有效高度
A、標(biāo)準(zhǔn)公差的大小反應(yīng)了精度等級(jí)
B、同一等級(jí)公差值隨尺寸的增大而減小
C、同一基本尺寸等級(jí)越高公差值越小
D、標(biāo)準(zhǔn)公差與配合無(wú)關(guān)
A、基本偏差原則上與標(biāo)準(zhǔn)公差無(wú)關(guān)
B、基本偏差與標(biāo)準(zhǔn)公差彼此獨(dú)立
C、公差帶在零線(xiàn)上方時(shí)基本偏差為下偏差
D、公差帶在零線(xiàn)下方時(shí)基本偏差為下偏差
A、機(jī)械性能
B、工藝性能
C、化學(xué)性能
D、物理性能
最新試題
液壓機(jī)安全作業(yè)規(guī)程:()。
塑鋼隔圈壓裝時(shí),應(yīng)保證()不分離。
架、落車(chē)作業(yè)安全規(guī)程()。
軸承標(biāo)志牌A欄應(yīng)刻打()內(nèi)容。
我國(guó)主要使用的貨車(chē)車(chē)軸型號(hào)有()。
客車(chē)輪對(duì)新組裝是以()組裝的輪對(duì)。
客車(chē)軸頸中心距須符合1956±1mm的輪對(duì)型號(hào)有()。
引起車(chē)輛垂直振動(dòng)的激振源可分為()。
貨車(chē)滾動(dòng)軸承與軸頸之間過(guò)盈量為0.050~0.102mm的軸承有()。
常見(jiàn)的安全用電常識(shí)()連接。