單項(xiàng)選擇題金屬在外力作用下所表現(xiàn)的抵抗破壞的能力總稱()。
A、機(jī)械性能
B、工藝性能
C、化學(xué)性能
D、物理性能
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1.單項(xiàng)選擇題廠、段修圓桿弓型桿制動(dòng)梁時(shí),其弓形桿、支柱、閘瓦托及槽鋼四大件之一需要更換時(shí),要求該制動(dòng)梁()。
A.一律更換為槽鋼弓型桿制動(dòng)梁
B.截?fù)Q修
C.截?fù)Q修后補(bǔ)強(qiáng)
D.拼修使用
2.單項(xiàng)選擇題廠修后轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架弓型制動(dòng)梁兩閘瓦托對(duì)角扭曲應(yīng)不小于()mm。
A.5
B.4
C.3
D.2
3.單項(xiàng)選擇題廠、段修貨車車輛落成調(diào)鉤高時(shí),允許在下心盤底面加裝竹質(zhì)墊板的厚度為()mm。
A.15~30
B.15~40
C.20~30
D.20~40
4.單項(xiàng)選擇題影響沖裁件的沖切表面質(zhì)量的關(guān)鍵因素是()。
A.凸凹模刃口表面質(zhì)量
B.工件材料的材質(zhì)
C.凸凹模刃口間隙
D.凸凹模刃口間隙和表面質(zhì)量
5.單項(xiàng)選擇題用直角壓模對(duì)板材工件進(jìn)行壓彎的變形過程()。
A.是塑性彎曲變形的過程
B.要經(jīng)歷自由彎曲變形和校正彎曲變形兩個(gè)階段
C.要經(jīng)歷自由彎曲變形、接觸彎曲變形及校正彎曲變形三個(gè)階段
D.是自由彎曲變形的過程
最新試題
鐵路貨車目前大量使用的車軸軸頸直徑為()mm。
題型:多項(xiàng)選擇題
輪對(duì)組裝最終壓裝壓力按輪轂孔直徑計(jì)算,每100mm直徑尺寸的壓裝壓力()。
題型:多項(xiàng)選擇題
軸承壓裝后,軸端前蓋須安裝有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
常見的電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)方法有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
貨車軸承工程塑料保持架上須有()標(biāo)記。
題型:多項(xiàng)選擇題
國內(nèi)外普遍采用的輻板形狀有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
架、落車作業(yè)安全規(guī)程()。
題型:多項(xiàng)選擇題
引起車輛垂直振動(dòng)的激振源可分為()。
題型:多項(xiàng)選擇題
軸承的清潔度的定性檢查包括()檢查。
題型:多項(xiàng)選擇題
出現(xiàn)下列哪種情況時(shí)應(yīng)嚴(yán)禁架車?()
題型:多項(xiàng)選擇題