A.回流比
B.進(jìn)料溫度
C.操作壓力
D.進(jìn)料組成
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A.混合液各組分相對揮發(fā)度不同
B.氣液兩相接觸時(shí)必須存在濃度差和溫度差
C.塔內(nèi)有氣相回流和液相回流
D.具有氣液兩相充分接觸的場所
A.氣速低
B.氣速高
C.塔板間距大
D.液面落差引起的氣流分布不均勻
A.空塔氣速低
B.空塔氣速高
C.塔板間距大
D.塔板間距小
A.對一定的液體流量,氣速過大,容易產(chǎn)生液泛
B.液體流量過大時(shí),降液管截面不足以使液體通過,容易產(chǎn)生液泛
C.板間距小,可提高液泛速度
D.板面氣流分布不均勻,容易產(chǎn)生液泛
A.L′=L
B.V′>V
C.L′>L+F
D.L′<L+F
最新試題
在潤滑油及冷卻水均正常的情況下,機(jī)泵軸承溫度超標(biāo)應(yīng)()
當(dāng)主汽門完全開啟時(shí),調(diào)速系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機(jī)()
三旋的性能主要是()
已知干氣的平均分子量為17,H2S含量為10000ppm,則其摩爾分率為()%。
因?yàn)橛蜌膺M(jìn)行催化裂化反應(yīng)要吸收大量的熱,所以催化裂化采用噴()降溫。
蓄能器在正常狀態(tài)下,充氣壓力應(yīng)()蓄能器下部壓力。
冷卻水不通或水量不夠會引起()
蒸汽抽空器工作用時(shí),蒸汽流經(jīng)噴嘴是()
已知液化氣的平均分子量為51,H2S含量為5000ppm,則其摩爾分率為()%。
當(dāng)蒸汽內(nèi)含水量達(dá)到()時(shí),汽輪機(jī)葉片所受的應(yīng)力就已經(jīng)超過了葉片材料所允許強(qiáng)度極限。