機(jī)械設(shè)備運(yùn)行危區(qū)可按運(yùn)動(dòng)狀態(tài)分為靜止型危區(qū)、回轉(zhuǎn)型危區(qū)、往復(fù)型危區(qū)和復(fù)合型危區(qū)，其中，屬于靜止型危區(qū)的是（）

工人的培訓(xùn)教育一般分為（）三級。

由維修人員（或?qū)Ｂ汓c(diǎn)檢員）憑感官和專用檢測工具，按一定時(shí)間周期對設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)和安全狀況進(jìn)行全面檢查和測定。該項(xiàng)點(diǎn)檢是（）

從系統(tǒng)診斷技術(shù)的內(nèi)容來看，故障診斷專家系統(tǒng)的應(yīng)用不包括（）

車間起重設(shè)備運(yùn)行時(shí)，用鈴聲提醒人們。遵循的是（）

設(shè)備具有良好的適應(yīng)性，下列選項(xiàng)不屬于設(shè)備適應(yīng)性要求的是（）

下列不屬于設(shè)備不安全狀態(tài)的行為型態(tài)特征的是（）

按能量大小與釋放速度的組合形式中，破壞最小的是（）

對于在調(diào)整、檢查、維修時(shí)需要察看危險(xiǎn)區(qū)域或人體局部（手或臂）需要伸進(jìn)危險(xiǎn)區(qū)域的生產(chǎn)設(shè)備，必須 （） 

設(shè)備有形磨損可分為三個(gè)階段，第一階段是初期磨損階段，其（）