A.《行規(guī)》
B.《調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》
C.《站細(xì)》
D.《鐵路運(yùn)輸調(diào)度規(guī)則》
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A.《行規(guī)》
B.《調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》
C.《站細(xì)》
D.《鐵路運(yùn)輸調(diào)度規(guī)則》
A.公平制定,靈活執(zhí)行,具體管理,落實(shí)到人
B.公平制定,靈活執(zhí)行,規(guī)范管理,落實(shí)到位
C.科學(xué)制定,貫徹暢通,規(guī)范管理,落實(shí)到位
D.公平制定,靈活執(zhí)行,大家管理,落實(shí)到人
A.科學(xué)性、先進(jìn)性、地方性、永久性
B.靈活性、先進(jìn)性、權(quán)威性、實(shí)用性
C.科學(xué)性、先進(jìn)性、高效性、實(shí)用性
D.科學(xué)性、先進(jìn)性、權(quán)威性、實(shí)效性
A.經(jīng)濟(jì)管理
B.技術(shù)管理
C.行政管理
D.商業(yè)管理
A.《鐵路法》高于《中華人民共和國鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》
B.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》高于《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》
C.《中華人民共和國鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》高于《鐵路法》
D.《中華人民共和國鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》與《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》具有同等法律效力
最新試題
中心孔修復(fù)時(shí),對(duì)中心孔缺陷嚴(yán)重的使用機(jī)加工修復(fù)。
什么是溝槽型擦傷?
車軸輪座降級(jí)修,最多可以降6級(jí)。
車輪表面磕碰傷和劃傷深度不大于0.3mm 時(shí)可打磨去除高點(diǎn)、圓滑過渡后使用。
車軸修復(fù)后的表面須經(jīng)磁粉探傷檢查合格后使用。
鋁膠帶打磨時(shí),應(yīng)使漆膜的表面灰塵完全去除,使打磨部位裸露出金屬光澤。打磨后使用吸水紙蘸取稀釋劑對(duì)整個(gè)打磨部位進(jìn)行清洗,去除車輪上的灰塵、雜質(zhì)、油污和銹蝕。清洗后使用干凈的吸水紙對(duì)車輪進(jìn)行擦干處理。
軸端螺紋孔不允許進(jìn)行焊修。
簡述車軸修復(fù)整備要求。
打磨后缺陷部位圓滑過渡,缺陷修復(fù)后延伸面積須大于其缺陷面積的兩倍。
CRH2型車軸徑修復(fù)時(shí),距軸肩46mm內(nèi)不能存在任何缺陷。