A.盾構(gòu)反力架整體傾斜度應(yīng)與盾構(gòu)基座的安裝坡度相反
B.拆除洞門圍護(hù)結(jié)構(gòu)時(shí)從上往下逐個(gè)依次拆除
C.盾構(gòu)始發(fā)時(shí)應(yīng)在洞口安裝密封裝置
D.盾構(gòu)應(yīng)在始發(fā)段50-100m 進(jìn)行試掘進(jìn)
E.洞門圍護(hù)結(jié)構(gòu)拆除后,盾構(gòu)刀盤應(yīng)距離開挖面2m
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.斜井鉆眼方向宜與斜井的傾角一致,眼底應(yīng)比井底高程略低,避免出現(xiàn)臺(tái)階
B.斜井井口、軟弱圍巖段、井底調(diào)車場(chǎng)、作業(yè)洞室應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)
C.有涌、突水可能的隧道,設(shè)備配置應(yīng)考慮備用,電力應(yīng)設(shè)置單向循環(huán)回路
D.豎井宜采用自上往下單行作業(yè)法施工
E.豎井宜嚴(yán)禁采用自下往上作業(yè)施工
A.鉆眼方向宜與斜井的傾角一致
B.眼底應(yīng)比井底高程略高,避免出現(xiàn)臺(tái)階
C.每隔20-30m 應(yīng)復(fù)核其中線、高程
D.當(dāng)斜井傾角大于。且地質(zhì)條件較差的斜井襯砌,其墻基的末端應(yīng)做成臺(tái)階形式
A.先開挖、后加固
B.輔助坑道與正洞邊墻相交的3-5m 范圍的初期支護(hù)應(yīng)加強(qiáng)
C.輔助坑道進(jìn)入正洞的門洞應(yīng)澆筑鋼筋混凝土過梁
D.輔助坑道進(jìn)入正洞后的挑頂施工,應(yīng)從外向內(nèi)逐步擴(kuò)大,并始終保持逃生通道的暢通
A.稀釋空氣中的粉塵含量
B.能降低因爆破、出渣等所產(chǎn)生的粉塵
C.溶解有害氣體
D.降低溫度
E.清新空氣
A.自然通風(fēng)
B.風(fēng)管式
C.巷道式
D.風(fēng)墻式
最新試題
關(guān)于填土路堤施工過程質(zhì)量控制的說(shuō)法,正確的是()
公路工程改建時(shí), 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有() 。
可用于排除地下水的排水設(shè)施是()。
不是防撞筒的作用的是()
關(guān)于公路工程量清單內(nèi)容的說(shuō)法,正確的有()
某路段長(zhǎng)500m縱坡較?。ò俜种泓c(diǎn)幾),挖深28m,應(yīng)選擇()開挖方式。
預(yù)應(yīng)力筋下料時(shí)應(yīng)采用()。
中性點(diǎn)直接接地的低壓配電系統(tǒng)中,宜采用()
公路工程施工成本管理包括:①成本預(yù)測(cè);②成本核算;③成本計(jì)劃;④成本考核;⑤成本分析;⑥成本控制()。
關(guān)于基坑開挖安全防護(hù)要求的說(shuō)法,正確的是()。