單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶發(fā)生諸如危險(xiǎn)冰況,危險(xiǎn)船舶骨骸或其他危及海上航行安全的情況時(shí),應(yīng)該采取的行動(dòng)中()不正確

A.盡快聯(lián)系附近的其他船舶
B.盡快與附近海岸電臺(tái)取得聯(lián)系
C.發(fā)送安全信息
D.盡快編制NAVTEX電文,并送交播發(fā)臺(tái)


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1.單項(xiàng)選擇題安全通信表明呼叫臺(tái)()

A.處于航行安全狀態(tài)
B.擔(dān)心船舶是否處于安全航行狀態(tài)
C.有一份涉及航行安全的電文需要發(fā)送
D.有一份涉及醫(yī)療援助,醫(yī)療指導(dǎo),海事援助等方面的信息需要發(fā)送

2.單項(xiàng)選擇題提供以下()信息對(duì)于直升機(jī)實(shí)施醫(yī)療撤離幫助不大

A.船舶相對(duì)于山岬,燈塔的真方位或者羅經(jīng)方位
B.船體的顏色,船舶類型等信息
C.撤離人員的情況,尤其是能否移動(dòng),因?yàn)楸匾臅r(shí)候需要使用擔(dān)架
D.生病人員的種族情況

3.單項(xiàng)選擇題一般情況下,通過海岸電臺(tái)申請(qǐng)醫(yī)療指導(dǎo),海岸電臺(tái)會(huì)把呼叫鏈接到()

A.搜救中心
B.船務(wù)公司
C.特定的醫(yī)療工作者
D.IMO

最新試題

陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。

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在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()

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標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是()

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關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國,以下描述正確的是()

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全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。

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專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實(shí)現(xiàn)的,它共有()位。

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如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障,操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn),則設(shè)備會(huì)()

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NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后,機(jī)器還會(huì)把()存檔()

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在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令,由()個(gè)部分組成。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題