A.立式拱頂罐在使用時(shí)允許承受的正壓力為0.5Pa,負(fù)壓為0.2kPa
B.油罐被吸癟是由于罐內(nèi)壓力過大所引起的
C.油罐被吸癟在收發(fā)油過程中均能發(fā)生
D.自然失穩(wěn)造成的塌陷凹癟事故,塌陷嚴(yán)重的部位多發(fā)生在罐身下部
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A.保溫性能好,并應(yīng)有明確的導(dǎo)熱系數(shù)方程式,在使用溫度下導(dǎo)熱系數(shù)不應(yīng)大于0.502kJ/(m·h·℃)
B.對保溫材料制品的使用溫度不得高于正常操作時(shí)介質(zhì)最高溫度
C.保溫材料制品應(yīng)具有較低的吸水率、不燃性和阻燃性
D.保溫設(shè)備和管道的隔熱材料宜采用鍍鋅鐵皮或彩鋼板、隔熱結(jié)構(gòu)的外保護(hù)層宜采用復(fù)合硅酸鹽制品
A.調(diào)合時(shí)間短
B.調(diào)合精度高
C.降低揮發(fā)損耗
D.可在運(yùn)輸過程中進(jìn)行調(diào)合
A.水壓試驗(yàn)與氣壓試驗(yàn)對強(qiáng)度試壓的有效性是一樣的
B.水壓試驗(yàn)相比氣壓試驗(yàn)更危險(xiǎn)
C.按照我國相關(guān)規(guī)定,輸氣管道位于一、二級地區(qū)的管段可采用空氣作為試壓介質(zhì)
D.管道試壓時(shí)應(yīng)每小時(shí)匯報(bào)壓力變化
A.管線吹掃清管在管道回填前進(jìn)行
B.清管接收裝置應(yīng)設(shè)置在地勢較低的地方
C.清管器移動速度應(yīng)控制在10km/h左右
D.管道進(jìn)行水壓實(shí)驗(yàn)時(shí),可以以水為動力源通球掃線
A.管道跨越消防道路時(shí),路面以上的凈空高度不應(yīng)小于6m
B.管道跨越車行道路時(shí),路面以上的凈空高度不應(yīng)小于4.5m
C.管架立柱邊緣距鐵路不應(yīng)小于3m
D.管架立柱邊緣距道路不應(yīng)小于1.5m
最新試題
輸油泵是汽車發(fā)油臺底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
選擇良好的配方可以改善液壓油的空氣釋放性。
帶動油泵的電動機(jī)其功率應(yīng)按泵所能達(dá)到的最大流量下的軸功率乘以油料相對密度,再乘備用系數(shù)計(jì)算。
氣動潛油泵裝置中,卸油泵密封泄漏應(yīng)及時(shí)更換密封。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。
在輸油管道混油處理方法中,對于不能正常處理的混油,可進(jìn)行非常情況下降級處理。
油品中的水分影響高清潔度油品凈化效果,過濾前要進(jìn)行相應(yīng)的處理。
液動潛油泵吸入口有空氣不是液動潛油泵不出油的原因。
無灰分散劑為油品提供的堿值,屬于無效堿值。
自動發(fā)油系統(tǒng)出現(xiàn)電源故障時(shí),應(yīng)檢查電源板或相應(yīng)的功率管是否損壞。