A.延時(shí)
B.準(zhǔn)時(shí)
C.及時(shí)
D.省時(shí)
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A.車門
B.車窗
C.空濾
D.發(fā)動(dòng)機(jī)
A.保管人承擔(dān)責(zé)任
B.保管人不承擔(dān)責(zé)任
C.收貨人承擔(dān)責(zé)任
D.托管人不承擔(dān)責(zé)任
A.改變傳統(tǒng)的分散管理模式，增強(qiáng)運(yùn)輸人員質(zhì)量意識(shí)，加強(qiáng)相互協(xié)調(diào)
B.積極開展物流標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量管理工作，健全責(zé)任制，完善運(yùn)輸質(zhì)量管理工作的評(píng)價(jià)體系
C.運(yùn)用先進(jìn)的新思想、新理論，形成運(yùn)輸質(zhì)量管理的特色
D.回歸運(yùn)輸作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，人性化
最新試題
空運(yùn)航班拉貨包括（）。
根據(jù)車輛操作手冊(cè)，每次出車前駕駛員應(yīng)進(jìn)行（）。
出庫作業(yè)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因不包括（）。
車輛的平均車日行程為計(jì)算期總行程比上同期工作車日。
在中間倉庫這種退貨處理模式下，通常由制造商支付所有成本。
貨代作業(yè)中發(fā)生提單確認(rèn)錯(cuò)誤的質(zhì)量問題，一般來說責(zé)任人應(yīng)該是（）。
處理異常運(yùn)輸合同時(shí)，需要注意的事項(xiàng)包括（）。
保管物的毀損、滅失是由于保管物自身的性質(zhì)或者包裝不符合約定造成的，下列描述正確的是（）。
計(jì)劃編制主要包括（）。
下列倉儲(chǔ)質(zhì)量指標(biāo)能反映貨物保管與養(yǎng)護(hù)實(shí)際情況的是（）。