單項選擇題車體鉚結(jié)構(gòu)者各部鋼板裂紋、腐蝕嚴(yán)重、破損時可焊補，補強板厚度應(yīng)不小于原板厚度的（）。
A、0.5
B、0.7
C、0.9
D、1
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1.單項選擇題車體鉚結(jié)構(gòu)者各部鋼板裂紋、腐蝕嚴(yán)重、破損時可焊補，補強板須蓋過腐蝕處邊緣（）以上。
A、5mm
B、10mm
C、15mm
D、20mm
2.單項選擇題轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架，常接觸式上旁承調(diào)整墊板數(shù)量為（）。
A、1～2塊
B、2～4塊
C、2塊
D、3塊
3.單項選擇題常接觸式上旁承調(diào)整墊板總厚度，裝用轉(zhuǎn)K1、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架者為（）。
A、2～12mm
B、4～16mm
C、2～20mm
D、2～25mm
4.單項選擇題車體落成后，在空車狀態(tài)下，空重車自動調(diào)整裝置橫跨梁與車體枕梁下蓋板的距離不小于（）。
A、40mm
B、58mm
C、60mm
D、68mm
5.單項選擇題常接觸式上旁承磨耗板磨耗大于（）或裂紋時更換。
A、0.5mm
B、1mm
C、1.5mm
D、2mm
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質(zhì)量問題產(chǎn)生的主要因素一般為人、機、料、法、環(huán)五大因素。
題型：判斷題
勞動工時定額分為單項定額和基礎(chǔ)定額兩種類別。
題型：判斷題
廣州地鐵1號線車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為（）結(jié)構(gòu)。
題型：單項選擇題
現(xiàn)場質(zhì)量控制過程中，生產(chǎn)工人應(yīng)嚴(yán)格履行自己的崗位質(zhì)量職責(zé)，其中很重要的一條是"三按"，即嚴(yán)格按圖紙，嚴(yán)格按工藝，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。
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班組經(jīng)濟核算最行之有效的簡便方法是采用代金券或限額本。
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當(dāng)車輛在運行時，設(shè)有“不動”保護功能，下列描述正確的是（）。
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編制小組生產(chǎn)計劃包括生產(chǎn)作業(yè)計劃和各項消耗定額計劃兩個方面的內(nèi)容。
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機械加工的機動工時可以用計算方法確定。
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大批量生產(chǎn)的貨車滾動軸承組裝前，其軸頸表面不需潤滑，即可組裝。
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制冷劑應(yīng)具有的熱力和物理性質(zhì)中，下列哪些說法是正確的（）。
題型：多項選擇題