A、會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)梁滾軸破損
B、易產(chǎn)生制動(dòng)梁裂斷
C、易發(fā)生制動(dòng)梁脫落
D、一般不會(huì)發(fā)生行車事故
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A、一般不會(huì)發(fā)生行車事故
B、易發(fā)生閘瓦斷裂脫落
C、會(huì)加速閘瓦磨損
D、會(huì)引起閘瓦托磨損加劇
A、會(huì)提高軸承組裝精度
B、能提高軸承外圈使用壽命
C、會(huì)降低軸承外圈使用壽命
D、不會(huì)產(chǎn)生什么惡果
A.軸承徑向工作間隙太小
B.電焊時(shí),電流通過軸承
C.軸承加熱后未退磁
D.包括A、B、C三項(xiàng)原因
A、不影響使用性能
B、會(huì)增大垂直振動(dòng)
C、會(huì)增大側(cè)架與承載鞍導(dǎo)框面磨耗
D、易引起燃軸
A、軸身強(qiáng)度不足
B、軸身加工粗糙
C、軸身被碰撞損傷未消除缺口
D、軸身加工粗糙或被撞損傷未消除缺口
最新試題
班組經(jīng)濟(jì)核算的依據(jù)是班組的生產(chǎn)計(jì)劃。
對(duì)切削刀具幾何參數(shù)的描述正確的是()
現(xiàn)場質(zhì)量控制過程中,生產(chǎn)工人應(yīng)嚴(yán)格履行自己的崗位質(zhì)量職責(zé),其中很重要的一條是"三按",即嚴(yán)格按圖紙,嚴(yán)格按工藝,嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。
編制小組生產(chǎn)計(jì)劃包括生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃和各項(xiàng)消耗定額計(jì)劃兩個(gè)方面的內(nèi)容。
廣州地鐵1號(hào)線車輛電機(jī)安裝形式為()
當(dāng)主風(fēng)壓力低于bar時(shí),列車不能動(dòng)車,這一功能是由來實(shí)現(xiàn)的。正確的是()。
常用于車下零部件檢修,且精度要求不高的自制檢測器具是樣板。
班組經(jīng)濟(jì)核算最行之有效的簡便方法是采用代金券或限額本。
在質(zhì)量管理活動(dòng)中常用的"兩圖一表"是指排列圖、因果分析圖和對(duì)策表。
判斷全自動(dòng)車鉤連接,下列描述正確的是()。