單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架之楔塊減振器在上、下振動(dòng)時(shí),其向上摩擦阻力()。

A、大于向下摩擦阻力
B、小于向下摩擦阻力
C、等于向下摩擦阻力
D、比向下摩擦阻力時(shí)大時(shí)小


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架之楔塊減振器在上、下移動(dòng)時(shí),其楔塊()。

A、與搖枕斜面間無相對運(yùn)動(dòng)
B、與搖枕斜面間有相對運(yùn)動(dòng)
C、無橫向位移
D、支承彈簧之垂直位移大于搖枕支承彈簧的垂直位移

2.單項(xiàng)選擇題國內(nèi)外對貨車導(dǎo)柜式三大件轉(zhuǎn)向架防止車輛脫軌所采用的主要新技術(shù)有()。

A、彈性承載鞍
B、彈性旁承
C、彈性承載鞍,彈性旁承,軸向彈性軸承
D、軸向彈性軸承

3.單項(xiàng)選擇題貨車用三大件轉(zhuǎn)向架采用對角斜拉桿彈性結(jié)構(gòu)新技術(shù)的主要目的是()。

A、改善車輛垂直動(dòng)力性能
B、改善車輛縱向動(dòng)力性能
C、改善車輛垂直和縱向動(dòng)力性能
D、改善橫向動(dòng)力性能

4.單項(xiàng)選擇題圓柱螺旋彈簧的簧條直徑為d,有效工作圈數(shù)為n,總?cè)?shù)為n1時(shí),其全壓縮高度等于()。

A、4(n+1)d
B、(n+1.5)d
C、(n1+1)d
D、(n1+1.5)d

5.單項(xiàng)選擇題造成車輛脫軌的主要使用因素是()。

A、裝載偏載,大小車連掛
B、小半徑曲線車速不當(dāng)
C、機(jī)車反向推車運(yùn)行
D、裝載偏載,大小車連掛,小彎道車速不當(dāng)及機(jī)車反向推車運(yùn)行