A、提高強(qiáng)度
B、降低韌性
C、消除鑄造缺陷
D、細(xì)化晶粒組織
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A.當(dāng)車輛連接時(shí)，所有電氣列車線（DC110V）應(yīng)自動(dòng)接合
B.當(dāng)車輛解鉤時(shí)，所有電氣列車線（DC110V）應(yīng)自動(dòng)分離
C.當(dāng)車鉤已連掛時(shí)，相關(guān)的車鉤繼電器應(yīng)得電
D.當(dāng)車鉤已解鉤時(shí)，相關(guān)的車鉤繼電器應(yīng)共電
A.前角γ0越大，切削變形越小，總切削度力F也越小
B.主偏角kr增大時(shí)，切削厚度增大，切削變形大，總切削力減小
C.車削細(xì)長(zhǎng)工件，往往采用較小主偏角的切削刀具
D.主偏角kr增大時(shí)，切削厚度減小
A.增大軸承比壓，減小軸承間隙比
B.減小軸承間隙比
C.減小軸承比壓，增大軸承間隙比
D.增大軸承間隙比及軸承比壓
最新試題
編制班組計(jì)劃的主要依據(jù)是車間下達(dá)給班的各項(xiàng)指標(biāo)，其中最主要指標(biāo)是產(chǎn)量、質(zhì)量、節(jié)約和工時(shí)定額。
班組建立質(zhì)量保證子體系時(shí)，必須要制定班組的質(zhì)量計(jì)劃、質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)。
常用制動(dòng)時(shí)，中繼閥Kr6的作用是根據(jù)來控制。正確的是（）。
制冷劑應(yīng)具有的熱力和物理性質(zhì)中，下列哪些說法是正確的（）。
班組經(jīng)濟(jì)核算最行之有效的簡(jiǎn)便方法是采用代金券或限額本。
質(zhì)量問題產(chǎn)生的主要因素一般為人、機(jī)、料、法、環(huán)五大因素。
常用于車下零部件檢修，且精度要求不高的自制檢測(cè)器具是樣板。
ZG230-450號(hào)鑄鋼的抗拉強(qiáng)度為（）N/mm2。
固定檢修作業(yè)的工時(shí)定額一般采用綜合定額。
現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制過程中，生產(chǎn)工人應(yīng)嚴(yán)格履行自己的崗位質(zhì)量職責(zé)，其中很重要的一條是"三按"，即嚴(yán)格按圖紙，嚴(yán)格按工藝，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。