A、緩沖解
B、緩壓
C、制動
D、急制動
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A、0～lmm
B、（3±1）mm
C、（5±1）mm
D、（7±1）mm
A、切斷管風(fēng)缸
B、切斷制動缸風(fēng)缸
C、切斷容積室風(fēng)缸
D、向容積室充氣
A、試驗緊急閥在常用制動減壓時不發(fā)生緊急制動作用；
B、試驗緊急閥在常用制動減壓時不發(fā)生急制動作用；
C、試驗緊急二段閥在常用制動減壓時不發(fā)生急制動作用；
D、試驗緊急二段閥在常用制動減壓時不發(fā)生緊急制動作用。
A、250mm；
B、500mm；
C、600mm；
D、650mm。
A、250mm；
B、500mm；
C、600mm；
D、650mm。
最新試題
在CCB-Ⅱ制動機系統(tǒng)中，監(jiān)測總風(fēng)向列車管充風(fēng)的流量計設(shè)置在（）內(nèi)。
自動常用制動裝置在實行緊急制動（）秒后，系統(tǒng)提示緩解成功。
差壓閥沖洗：用高壓清洗機沖洗差壓閥，表面須（），目測無污物。
KZW 系列空重車自動調(diào)整裝置性能空車位試驗時，其減壓量是5位減壓（）。
自動常用制動裝置進行常用制動時，以下哪個列車管減壓量符合要求（）
KZW 系列調(diào)整閥半重車位試驗時，保壓60s，傳感器Ⅱ顯示壓力下降不大于（）。
搖臂鉆床開關(guān)按鈕應(yīng)（）、無卡滯、無接觸不良現(xiàn)象。
HXD2B 機車數(shù)據(jù)記錄大閘電流值為19.66mA，表示機車大閘處于（）位。
CCBⅡ制動系統(tǒng)設(shè)置為單機或補機操縱模式時，機車制動管不受（）模塊壓力控制，但通過自動制動手柄仍可產(chǎn)生緊急制動作用。
被測要素為輪廓要素時，箭頭指向一般均垂直于該要素，但對圓度公差，箭頭方向必須（）于軸線。