單項選擇題直齒圓錐齒輪的正確嚙合條件是兩齒輪()的模數(shù)和壓力角分別相等。

A.大端
B.小端
C.中徑處
D.任意處


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1.單項選擇題高速機(jī)械中的()是可能引起振動的主要部件。

A、支架
B、軸承
C、轉(zhuǎn)子
D、齒輪

3.單項選擇題高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械采用的推力軸承形式以()居多。

A.徑向推力滾柱軸承
B.推力滾動軸承
C.向心推力軸承
D.扇形推力軸承

4.單項選擇題傳動鏈的()誤差,是由傳動鏈中各傳動件的加工和裝配誤差造成的。

A、工作
B、制造
C、運(yùn)動
D、間隙

5.單項選擇題造成孔軸定位基準(zhǔn)位移誤差的原因是()。

A、孔的制造誤差
B、軸的制造誤差
C、孔軸的配合間隙
D、孔軸的配合過盈

最新試題

在CCB-Ⅱ制動機(jī)系統(tǒng)中,實現(xiàn)制動缸的單緩功能的模塊是()。

題型:單項選擇題

被測要素為輪廓要素時,箭頭指向一般均垂直于該要素,但對圓度公差,箭頭方向必須()于軸線。

題型:單項選擇題

在CCB-Ⅱ制動機(jī)系統(tǒng)中,監(jiān)測總風(fēng)向列車管充風(fēng)的流量計設(shè)置在()內(nèi)。

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TDS 故障分析軟件適用于()機(jī)型

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試驗臺3、4、2、18、15副、11、5、19號電磁閥及管路機(jī)能試驗時,檢查副風(fēng)缸管、加速緩解風(fēng)缸管和制動缸管路的壓力變化,1分鐘內(nèi)壓力變化不允許超過()。

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試驗臺C 孔機(jī)能試驗時,檢查列車管容量風(fēng)缸管路壓力從500kPa 降至400kPa的時間為()。

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HMIS 采用()廣域網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)。

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HXD2B 機(jī)車停放制動由雙穩(wěn)態(tài)閥VE-FS 控制,其減壓閥將氣路中壓力限制在()。

題型:單項選擇題