CCBⅡ制動(dòng)系統(tǒng)電空控制單元中的（）控制模塊，響應(yīng)列車管的減壓量來(lái)控制機(jī)車制動(dòng)缸壓力。

空重車自動(dòng)調(diào)整裝置性能空車位試驗(yàn)將單車試驗(yàn)器置1位充氣，待副風(fēng)缸充至定壓后，置5位減壓（），置3位保壓，制動(dòng)缸壓力應(yīng)符合KZW 系列空重車自動(dòng)調(diào)整裝置單車試驗(yàn)壓力值表的規(guī)定。

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織于1940年制定了世界公認(rèn)的I SO1940平衡等級(jí)，它將轉(zhuǎn)子平衡等級(jí)分為（）級(jí)別。

安裝JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)的機(jī)車在運(yùn)行中，列車管泄漏量在1min 內(nèi)應(yīng)小于（）。

U5A 型空重車調(diào)整閥分解：分解測(cè)重部，擰下五個(gè)十字平頭螺栓，卸下側(cè)蓋和側(cè)蓋密封墊。松開并卸下鎖緊（），卸下測(cè)重彈簧蓋。

搖臂鉆床開關(guān)按鈕應(yīng)（）、無(wú)卡滯、無(wú)接觸不良現(xiàn)象。

JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥手柄置于過(guò)充、運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí)，自動(dòng)制動(dòng)閥調(diào)整閥處于（）。

脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置內(nèi)套與作用桿損傷時(shí)磨修或更換，裂紋或腐蝕深度超過(guò)（）時(shí)更換，螺紋損傷影響組裝時(shí)更換，防腐涂層脫落時(shí)表面應(yīng)重新達(dá)克羅處理。

搖臂鉆床要求電源接入線無(wú)破損、粘連、龜裂、老化，接線樁頭緊固、無(wú)松動(dòng)，電線絕緣（）。

自動(dòng)常用制動(dòng)裝置進(jìn)行常用制動(dòng)時(shí)，以下哪個(gè)列車管減壓量符合要求（）