大型油船輔鍋爐自動(dòng)控制系統(tǒng)通常應(yīng)包括（）。
①雙位式水位控制系統(tǒng)；
②雙位式蒸汽壓力控制系統(tǒng)；
③給水壓差控制回路；
④水位的定值控制；
⑤蒸汽壓力的定值控制；
⑥燃燒的雙位控制。
A.①②③
B.③④⑤
C.②③④
D.④⑤⑥
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A.定值控制
B.程序控制
C.隨動(dòng)控制
D.開(kāi)環(huán)控制
A.鍋爐失水，發(fā)報(bào)警，自動(dòng)停爐
B.鍋爐滿(mǎn)水，發(fā)報(bào)警，自動(dòng)停爐
C.鍋爐失水，發(fā)報(bào)警，不停爐
D.鍋爐滿(mǎn)水，不發(fā)報(bào)警，不停爐
A.10s
B.60s
C.62s
D.70s
A.水位下降到低水位
B.蒸汽壓力過(guò)低
C.過(guò)低負(fù)荷停爐
D.水位下降到危險(xiǎn)低水位
A.水位在高水位振蕩
B.水位下降到低水位時(shí)無(wú)法自動(dòng)補(bǔ)水
C.水位在低水位振蕩
D.鍋爐滿(mǎn)水
最新試題
在采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動(dòng)比例操作器的輔助鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中，如果在平衡狀態(tài)下鍋爐負(fù)荷增加，則在到達(dá)新平衡態(tài)時(shí)（）。
船舶自動(dòng)電站自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號(hào)和輸出的執(zhí)行信號(hào)分別是（）。
同步發(fā)電機(jī)的外特性上翹說(shuō)明（）。
在船舶上通常設(shè)有主、副車(chē)鐘，副車(chē)鐘的作用是（）。
主電源供電失效時(shí)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)并自動(dòng)連接于應(yīng)急配電板，并盡快地承載額定負(fù)載，最長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò)（）秒。
在采用比例調(diào)節(jié)器的輔鍋爐蒸汽壓力自動(dòng)控制系統(tǒng)中，當(dāng)鍋爐的用汽量突然增大后，系統(tǒng)經(jīng)歷動(dòng)態(tài)過(guò)程重新進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，（）。
在機(jī)艙溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)中，熱電阻式溫度傳感器采用（）工作原理。
DCC20中，除了對(duì)機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報(bào)警外，還可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的控制，其中對(duì)空壓機(jī)的控制有（）。①空壓機(jī)的自動(dòng)啟停②遙控手動(dòng)啟停③失電重啟④自動(dòng)放殘
在船舶發(fā)電機(jī)自勵(lì)恒壓系統(tǒng)中，勵(lì)磁裝置需具備很多功能，但是不包括（）。
關(guān)于熱電阻式溫度傳感器的說(shuō)法，正確的是（）。