A.膨脹閥開啟
B.膨脹閥關(guān)閉
C.供液電磁閥開啟
D.供液電磁閥關(guān)閉
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A.主彈簧
B.幅差螺帽
C.主彈簧和幅差螺帽
D.溫度設(shè)定不可調(diào)
A.步進(jìn)
B.交流伺服
C.自整角機(jī)
D.測(cè)速
A.脈沖
B.數(shù)字
C.模擬
D.電壓
A.調(diào)節(jié)范圍小,響應(yīng)速度慢,控制精確度高
B.調(diào)節(jié)范圍小,響應(yīng)速度慢,控制精確度低
C.調(diào)節(jié)范圍大,響應(yīng)速度快,控制精確度高
D.調(diào)節(jié)范圍大,響應(yīng)速度快,控制精確度低
A.低壓繼電器的主調(diào)彈簧
B.低壓繼電器的幅差彈簧
C.A、B都調(diào)
D.高壓繼電器的主調(diào)彈簧
最新試題
使用氣敏半導(dǎo)體元件檢測(cè)易燃?xì)怏w時(shí),若周圍空氣中有敏感氣體存在,半導(dǎo)體的電阻值()。
船舶同步發(fā)電機(jī)無功功率的調(diào)節(jié)是調(diào)()。
DCC20/K-Chief500監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)的DPU 模塊的狀態(tài)指示燈“Run”處在()態(tài),表示DPU 模塊工作正常。
下列關(guān)于更換繼電器注意事項(xiàng)的敘述錯(cuò)誤的是()。
在機(jī)艙溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)中,熱電阻式溫度傳感器采用()工作原理。
發(fā)電機(jī)需要冷卻的原因是()。
在集控室的操縱臺(tái)上,一般都設(shè)有試燈和功能測(cè)試按鈕,按試燈按鈕,所有指示燈(),按功能測(cè)試按鈕,所有監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)入()狀態(tài)。
在船舶發(fā)電機(jī)自勵(lì)恒壓系統(tǒng)中,勵(lì)磁裝置需具備很多功能,但是不包括()。
主機(jī)故障減速保護(hù)項(xiàng)目()取消,由()根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
DCC20中,除了對(duì)機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報(bào)警外,還可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的控制,其中對(duì)空壓機(jī)的控制有()。①空壓機(jī)的自動(dòng)啟停②遙控手動(dòng)啟停③失電重啟④自動(dòng)放殘