A.金屬電阻應(yīng)變片
B.半導(dǎo)體電阻應(yīng)變片
C.壓電元件
D.霍爾元件
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A.壓力
B.負(fù)荷
C.速度
D.力矩
A.壓電元件有極性
B.壓電元件可以串聯(lián)或并聯(lián)使用
C.壓電元件可等效為電容器
D.壓電元件不可等效為電荷源
根據(jù)壓電效應(yīng)造成的傳感器有（）。
①測力傳感器
②壓力傳感器
③加速度傳感器
④位移傳感器
A.①②④
B.①②③
C.①②③④
D.②③④
A.表壓
B.絕壓+表壓
C.密封壓
D.A+B+C
硅壓力傳感器失效的形式有（）。
①參數(shù)漂移；
②絕緣降低；
③膜片劈裂；
④電磁干擾；
⑤芯體滲漏。
A.②③④⑤
B.①③④⑤
C.①②③⑤
D.①②③④⑤
最新試題
主電源供電失效時(shí)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)并自動(dòng)連接于應(yīng)急配電板，并盡快地承載額定負(fù)載，最長時(shí)間不得超過（）秒。
當(dāng)主機(jī)發(fā)生緊急情況下，可通過按下（）應(yīng)急停車按鈕進(jìn)行應(yīng)急停車。
關(guān)于磁力線與磁路的說法，正確的是（）。
DCC20監(jiān)測與報(bào)警系統(tǒng)的圖形顯示界面具有可交互的性質(zhì)，即在圖形界面上可以對實(shí)際設(shè)備進(jìn)行（）。
在船舶上通常設(shè)有主、副車鐘，副車鐘的作用是（）。
關(guān)于熱電阻式溫度傳感器的說法，正確的是（）。
發(fā)電機(jī)需要冷卻的原因是（）。
若岸電為三相四線制時(shí)，應(yīng)將（）與岸上接地裝置相聯(lián)，然后接岸電。
船舶制冷系統(tǒng)的自動(dòng)控制中，溫度繼電器的感溫包置于（）。
抽煙式自動(dòng)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)是船舶常用的大艙火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，使用中應(yīng)避免（）。