A、舊路面除就分小段進(jìn)行，以免妨礙交通
B、用鎬開挖舊路面時(shí)，周圍不得有人站立或通行
C、錘擊鋼釬，使錘人應(yīng)站在扶錘人的側(cè)面，使錘人應(yīng)帶手套，錘柄端頭應(yīng)有防滑措施
D、利用機(jī)械破碎舊路面時(shí)應(yīng)在專人統(tǒng)一指揮
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A、土質(zhì)
B、溫度
C、水
D、路面類型
A、水泥混凝士
B、瀝青貫入式
C、用瀝青混合料
D、乳化瀝混合料
A、耐久
B、耐磨耗
C、耐腐蝕
D、與路面粘結(jié)力強(qiáng)
A、輪廓標(biāo)
B、線形誘導(dǎo)標(biāo)
C、標(biāo)線
D、標(biāo)志
A、洞身
B、洞口
C、基礎(chǔ)
D、洞底鋪?lái)g以及截水墻等
最新試題
橋梁離心力的大小與平曲線半徑成反比。（）
當(dāng)涵洞位置不當(dāng)，過水能力不足時(shí)應(yīng)進(jìn)行改建。改建施工宜分段進(jìn)行，并做好接縫的防水處理。（）
可以在15攝氏度的溫度下進(jìn)行改性環(huán)氧砂漿混凝土的。（）
橋梁混凝土缺陷修補(bǔ)完成后，梁體平整度采用鋼尺丈量法，準(zhǔn)許偏差在3mm。（）
當(dāng)由于軟土地基沉降、路基翻漿等病害，引起橋頭跳車、路基沉陷時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施進(jìn)行處治。（）
鋼橋制造的所有焊工和無(wú)損檢測(cè)人員必須為操作熟練人員，無(wú)需持證上崗。（）
平面交叉兩相交公路斜交角度小于70°時(shí)，可對(duì)次要公路在交叉前后一定范圍內(nèi)作局部改線，使交叉的交角不小于70°。（）
設(shè)計(jì)水位按設(shè)計(jì)文件的數(shù)據(jù)編寫，精確至0.5m，并注明設(shè)計(jì)洪水頻率。（）
施擰高強(qiáng)度螺栓時(shí)，應(yīng)按從板束剛度小，縫隙小之處開始。（）
橋涵構(gòu)造物的養(yǎng)護(hù)，應(yīng)首先使原結(jié)構(gòu)保持原設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)的承載要求及設(shè)計(jì)交通量的通行要求。（）