由于起重機質(zhì)量大、動能很大，因此大車運行機構大多使用（）。

目前在新型岸橋中普遍采用了（）式防搖技術。

下列為凸輪限位的一付常閉觸點的是（）。

起升電機具有過溫保護，當電動機的溫度達到某一個值的時候，系統(tǒng)產(chǎn)生溫度報警信號，此時（）。

（）主要是為保證船舶的艙蓋板和超長集裝箱通過門腿之間。

托架小車和運行小車架之間由一組有一定相互關系鋼絲繩繞組相連，托架小車隨著運行小車的運行而運行。而且鋼絲繩繞組的倍率保證了托架小車始終以運行小車速度的（）速度運行，海陸側托架小車的位置由主運行小車的位置來決定。

通過地面操作的按鈕來控制大車時，大車的最高速度只能達到全速的（）。

在使用雙箱吊具時，若中間鎖銷箱處于下降位置，檢測到中間有間隙，且是40ft開口箱，起升機構應（）起升。

在使用雙箱吊具時，若中間鎖銷箱處于上升位置，檢測到中間有間隙且是雙20ft 集裝箱，起升機構（）起升。

下列（）為數(shù)字量 24-230VAC 交流輸出模塊，繼電器式輸出。