A.消失
B.固定不動(dòng)
C.左或右移動(dòng)不定
D.以上全是
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A.取決于畫位置線的精度
B.取決于主副臺(tái)的發(fā)射精度
C.取決于船與主副臺(tái)的張角
A.90°
B.180°
C.45°
D.270°
A.圓形
B.長(zhǎng)方形
C.“8”字形
D.扇形
A.萬向性
B.準(zhǔn)確性
C.靈敏性
D.定邊性
A.垂直;大
B.垂直;小
C.斜交;大
D.平行;小
最新試題
LRIT系統(tǒng)于()開始實(shí)施,但()區(qū)域作業(yè)船舶配有AIS不需要配備LRIT
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄他船的首向和速度信息是通過()實(shí)現(xiàn)的。
LRIT性能標(biāo)準(zhǔn),對(duì)于()內(nèi)存檔的信息,應(yīng)在收到請(qǐng)求5天內(nèi)發(fā)送。
新船首次下水時(shí),船磁硬鐵力的大小會(huì)()
夜間可收到距發(fā)射臺(tái)()海里的勞蘭C天波信號(hào)。
利用GPS監(jiān)控船舶錨泊時(shí),駕駛臺(tái)可以設(shè)置()以便確定是否走錨。
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄目標(biāo)的信息是通過()實(shí)現(xiàn)的
勞蘭C定位系統(tǒng)的測(cè)定方式是利用()粗測(cè)時(shí)差,再利用()精測(cè)時(shí)差。
勞蘭C系統(tǒng)由主臺(tái)和幾個(gè)副臺(tái)組成一個(gè)臺(tái)鏈,各臺(tái)用()發(fā)射。
GPS導(dǎo)航儀上顯示的幾何精度因子的大小,直接關(guān)系到最終的定位精度,而幾何精度因子的大小取決于()