A.夾渣
B.氣孔
C.劃痕
D.磨損和碎裂
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A.運(yùn)行中投入膠球清洗裝置可不用警惕不減負(fù)荷清洗凝汽器銅管
B.使用膠球清洗可不再采用人工清理通刷凝汽器銅管的工作方法，改善了勞動(dòng)條件節(jié)省了勞動(dòng)力
C.保持膠球清洗裝置運(yùn)行可降低凝汽器能耗，提高機(jī)組真空減少煤耗
D.使用膠球清洗可以延長銅管使用壽命
A.減小
B.不變
C.增大
D.不確定
A.1%
B.10%
C.50%
D.80%
A.板牙擺太大
B.起削后仍使用壓力板動(dòng)
C.使用板牙過大
D.由于偏斜多次借正
A.工件要夾緊，絲孔中心線要與孔的端面垂直，絲錐應(yīng)放正，攻絲時(shí)用力要均勻，并保持絲錐與絲孔端面垂直
B.正確選擇鉸手柄的長度和冷卻潤滑液
C.以每次旋轉(zhuǎn)1/2圈為宜，每次旋進(jìn)后應(yīng)反轉(zhuǎn)1/4～1/2行程
D.攻不通孔時(shí)，應(yīng)不斷退出絲錐，倒出切屑。
最新試題
汽輪機(jī)的啟動(dòng)過程就是將轉(zhuǎn)子由（）狀態(tài)加速至額定轉(zhuǎn)速并（）正常運(yùn)行的全過程。
汽輪機(jī)大修后，潤滑油泵連續(xù)運(yùn)行8小時(shí)即可聯(lián)系檢修人員拆除潤滑油管上的油濾網(wǎng)。
汽輪機(jī)的超速試驗(yàn)連續(xù)做兩次，兩次的轉(zhuǎn)速差不超過60轉(zhuǎn)/分。
汽輪機(jī)正常運(yùn)行中主蒸汽溫度直線下降（）℃應(yīng)打閘停機(jī)。
汽輪機(jī)停機(jī)方式有哪幾種？
汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)中注意汽缸溫度變化，不應(yīng)出現(xiàn)溫度下降，出現(xiàn)溫度下降時(shí)，查無其他原因應(yīng)盡快（）或（）。
供熱式汽輪機(jī)當(dāng)供熱油氣壓保持在正常范圍內(nèi)時(shí)，機(jī)組能供給規(guī)定的抽汽量，調(diào)壓系統(tǒng)的壓力變動(dòng)率約為5—8%左右。
在相同情況下汽輪機(jī)升降同樣負(fù)荷，則升負(fù)荷時(shí)汽輪機(jī)汽缸內(nèi)壁承受的壓應(yīng)力比降負(fù)荷時(shí)承受的壓應(yīng)力大。
汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)主蒸汽溫度應(yīng)高于高壓缸上缸內(nèi)壁（）℃但最高不得超過額定值。
汽輪機(jī)由于急劇的加熱或冷卻將造成膨脹不均，機(jī)組（）部分摩擦使機(jī)組發(fā)生振動(dòng)。