多項(xiàng)選擇題座艙中控制航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)工作的手柄主要有（）
A.油門桿
B.變距桿
C.混合比桿
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1.多項(xiàng)選擇題活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的組成系統(tǒng)包括（）
A.點(diǎn)火和啟動(dòng)系統(tǒng)
B.燃油系統(tǒng)
C.潤(rùn)滑系統(tǒng)
D.冷卻系統(tǒng)
2.多項(xiàng)選擇題加速性主要影響飛機(jī)的哪些性能（）
A.起飛性
B.復(fù)飛性
C.爬升性能
D.舒適性
3.單項(xiàng)選擇題航空活塞動(dòng)力裝置為防止燃油箱積水，飛行結(jié)束后通常應(yīng)該（）
A.將油箱中剩余燃油全部放掉
B.將油箱中加滿燃油
C.將油箱中燃油加到一半
D.將油箱中燃油加到三分之二
4.單項(xiàng)選擇題要使航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的功率最大，氣缸內(nèi)混合氣的余氣系數(shù)約為？（）
A.1.0
B.1.05
C.0.97
D.0.85
5.單項(xiàng)選擇題航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）熱力學(xué)循環(huán)。
A.布萊頓循環(huán)
B.奧托循環(huán)
C.卡諾循環(huán)
D.膨脹循環(huán)
最新試題
下面（）不是機(jī)體組的組成部分。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
平均燃料消耗量是指汽車在道路上行駛時(shí)每百公里平均燃料消耗量。
題型：判斷題
活塞頂部是燃燒室的組成部分，主要承受氣體的壓力，其形狀與燃燒室的形式有關(guān)。
題型：判斷題
對(duì)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，曲軸每轉(zhuǎn)兩圈，凸輪軸也轉(zhuǎn)兩圈。
題型：判斷題
對(duì)于三道活塞環(huán)旋轉(zhuǎn)活塞環(huán)時(shí)，開口應(yīng)錯(cuò)開（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的排列方式基本上有三種：直列式、V列式和水平對(duì)置式。
題型：判斷題
油箱外形和安裝位置主要考慮全車的合理布置和安全性。
題型：判斷題
活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)時(shí)，活塞頂面所對(duì)應(yīng)的位置稱為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下面（）工具可以用于表面要求較高和容易損壞的零件。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力過低，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作更平穩(wěn)。
題型：判斷題