A.2
B.4
C.3
D.5
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A.周轉(zhuǎn)輪系
B.定軸輪系
C.復(fù)合輪系
D.差動(dòng)輪系
A.疲勞點(diǎn)蝕
B.塑性變形
C.過(guò)度磨損
D.保持架斷裂
A.一定相同
B.一定不同
C.模數(shù)大的重合度大
D.模數(shù)小的重合度大
A.齒距相同,壓力角相同
B.齒距不同,壓力角不同
C.齒距不同,壓力角相同
D.齒距相同,壓力角不同
A.分度圓、齒厚、漸開(kāi)線形狀
B.分度圓齒距、齒頂圓
C.分度圓、齒頂厚、漸開(kāi)線形狀
D.分度圓、齒頂圓、基圓齒距
最新試題
螺紋連接中應(yīng)采用()螺紋來(lái)提高自鎖性能。
機(jī)器中運(yùn)動(dòng)的單元是()
機(jī)構(gòu)是由機(jī)架、原動(dòng)件和從動(dòng)件組成的傳遞機(jī)械運(yùn)動(dòng)和力的構(gòu)件系統(tǒng)。
對(duì)于只有一個(gè)圓柱銷的槽輪機(jī)構(gòu),一個(gè)運(yùn)動(dòng)循環(huán)內(nèi)槽輪的運(yùn)動(dòng)時(shí)間總是()停歇時(shí)間。
最大壓力角通常出現(xiàn)在從動(dòng)件位移曲線上斜率()的位置
火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是()副。
凸輪機(jī)構(gòu)的滾子半徑越大。實(shí)際輪廓越小,則機(jī)構(gòu)越小而輕,故滾子半徑應(yīng)盡量大。
齒輪傳動(dòng)時(shí),兩輪齒廓在接觸處組成()。
若干個(gè)構(gòu)件通過(guò)運(yùn)動(dòng)副所構(gòu)成的相對(duì)可動(dòng)的構(gòu)件系統(tǒng)稱為機(jī)構(gòu)。
斜齒圓柱齒輪的齒頂高和齒根高,無(wú)論從法面或端面來(lái)都是不同的。()