A.經(jīng)營(yíng)——建設(shè)——轉(zhuǎn)讓
B.建設(shè)——經(jīng)營(yíng)——轉(zhuǎn)讓
C.轉(zhuǎn)讓——經(jīng)營(yíng)——轉(zhuǎn)讓
D.建設(shè)——轉(zhuǎn)讓——經(jīng)營(yíng)
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A.始發(fā)到達(dá)作業(yè)費(fèi)
B.中轉(zhuǎn)作業(yè)成本
C.運(yùn)行作業(yè)成本
D.機(jī)車車輛使用費(fèi)用
A.545
B.609
C.945
D.1011
A.應(yīng)知
B.應(yīng)會(huì)
C.工作實(shí)例
D.達(dá)標(biāo)
A.1800
B.3600
C.28340
D.29280
A.185.4
B.204.5
C.218.7
D.224.6
最新試題
按貨物運(yùn)輸徑路劃分,貨運(yùn)運(yùn)輸市場(chǎng)可細(xì)分為()等不同市場(chǎng)。
杜能認(rèn)為,城市周圍的農(nóng)業(yè)土地利用方式呈同心圓圈層結(jié)構(gòu)(后稱杜能圈),其涵蓋的產(chǎn)業(yè)有()、三圃式農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)。
該企業(yè)全年的人工成本含量(總成本人工成本含量)為()。
在進(jìn)行運(yùn)量預(yù)測(cè)時(shí),定量預(yù)測(cè)方法的特點(diǎn)有()。
關(guān)于盈虧平衡點(diǎn)的說法,正確的有()。
美國(guó)鐵路貨物運(yùn)價(jià)的類型有()。
該長(zhǎng)期借款的實(shí)際利率為()。
該鐵路局2012年的盈虧狀況為()萬元。
某企業(yè)發(fā)行3年期債券,每張面值100元,票面利率10%,每年計(jì)息2次,到期一次還本付息,按復(fù)利法計(jì)算,每張債券到期本利和是()元。
旅客列車服務(wù)考核的數(shù)量指標(biāo)包括()。