A.車輛傷害
B.火災(zāi)
C.死亡事故
D.輕傷事故
E.觸點(diǎn)
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A.管理人員
B.監(jiān)理人員
C.企業(yè)員工
D.特種作業(yè)人員
A.數(shù)量變化
B.合理磅差
C.評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)
D.質(zhì)量異常
A.單位
B.因素
C.編碼
D.質(zhì)量
A.石灰
B.廢電池
C.廢鋼鐵
D.包裝材料
A.單代號(hào)分析法
B.網(wǎng)絡(luò)分析法
C.曲線分析法
D.雙代號(hào)分析法
最新試題
根據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》和《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》,下列對(duì)監(jiān)理工作的描述,正確的是()。
關(guān)于成本計(jì)劃和成本考核的說法,正確的有()。
安裝工程在交接前必須經(jīng)過試車考核,而在試車期內(nèi),任何潛在的因素都可能造成損失,損失率要占安裝工期內(nèi)的總損失的()
用直方圖判斷工序和生產(chǎn)過程質(zhì)量是否存在問題,如果圖形呈(),說明生產(chǎn)過程正常,質(zhì)量在控制范圍之內(nèi)。
第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)對(duì)認(rèn)證合格單位質(zhì)量管理體系維持情況進(jìn)行定期檢查的頻次通常是()。
根據(jù)《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》GB/T50326—2017,某事件造成的損失為2級(jí),若經(jīng)評(píng)估材料價(jià)格上漲的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率為3級(jí),則該風(fēng)險(xiǎn)事件的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為()級(jí)。
按施工成本構(gòu)成要素分類,應(yīng)計(jì)入企業(yè)管理費(fèi)用的有()。
竣工決算是對(duì)工程項(xiàng)目投資效果的反映,竣工結(jié)算是()的反映。
關(guān)于建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃系統(tǒng)的說法,下列選項(xiàng)中,正確的是()。
下列關(guān)于成本計(jì)劃說法正確的是()。