A.電務(wù)部門
B.電務(wù)部門會(huì)同車務(wù)部門
C.車務(wù)部門
D.都不是
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A.房建部門
B.電務(wù)部門
C.房建部門與電務(wù)部門共同
D.都不是
A.計(jì)軸自動(dòng)閉塞
B.半自動(dòng)閉塞
C.計(jì)軸自動(dòng)站間閉塞
A.電務(wù)部門
B.按所屬專業(yè)由各設(shè)備管理單位
C.供電部門
D.都不是
A.電務(wù)部門
B.電務(wù)部門會(huì)同車務(wù)部門
C.車務(wù)部門
D.都不是
A.機(jī)車信號(hào)電源接收盒
B.機(jī)車色燈信號(hào)機(jī)
C.列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備
D.機(jī)車信號(hào)感應(yīng)線圈
最新試題
機(jī)械冷藏列車中的車輛或機(jī)械發(fā)生故障需要扣留時(shí),應(yīng)全組填發(fā)“車輛檢修通知單()”,按檢修車統(tǒng)計(jì)。
摘掛列車或列車在運(yùn)行途中發(fā)生臨時(shí)甩掛作業(yè)及變更車次時(shí),有計(jì)算機(jī)確報(bào)設(shè)備的車站按規(guī)定徑路重新傳輸()。
遇有折角列車,改變列車運(yùn)行方向時(shí),()應(yīng)及時(shí)修改計(jì)算機(jī)確報(bào)。
所有局內(nèi)及跨局間的列車交換均應(yīng)有()。
現(xiàn)在車統(tǒng)計(jì)是反映車站、鐵路局管內(nèi)以及合資、地方鐵路內(nèi)每日()貨車現(xiàn)有數(shù)及運(yùn)用情況,作為日常調(diào)度指揮,編制運(yùn)輸工作計(jì)劃,調(diào)整運(yùn)力配置以及經(jīng)營(yíng)管理的依據(jù)。
車號(hào)員(長(zhǎng))應(yīng)穿著規(guī)定服裝,佩戴職務(wù)標(biāo)志,及時(shí)出務(wù),作業(yè)時(shí)應(yīng)站在()地點(diǎn),并隨時(shí)注意鄰線機(jī)車、車輛動(dòng)態(tài)及腳下有無(wú)障礙物。站車交接時(shí),待列車(機(jī)車)停妥后,再辦理交接手續(xù)。
檢修車需向廠段回送時(shí),應(yīng)填“()”作為回送車的憑證。
計(jì)算機(jī)確報(bào)在列車技術(shù)作業(yè)和貨運(yùn)作業(yè)已經(jīng)完畢并且車次確定后,即可發(fā)報(bào),最晚不能超過(guò)列車出發(fā)后()分鐘拍發(fā)(轉(zhuǎn)發(fā))確報(bào)信息。
“運(yùn)統(tǒng)1”記事欄中代號(hào)“()”表示禁止溜放車。
以下作業(yè)車不統(tǒng)計(jì)中轉(zhuǎn)停留時(shí)間的車是()。