A.房建部門
B.電務(wù)部門
C.房建部門與電務(wù)部門共同
D.都不是
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A.計(jì)軸自動閉塞
B.半自動閉塞
C.計(jì)軸自動站間閉塞
A.電務(wù)部門
B.按所屬專業(yè)由各設(shè)備管理單位
C.供電部門
D.都不是
A.電務(wù)部門
B.電務(wù)部門會同車務(wù)部門
C.車務(wù)部門
D.都不是
A.機(jī)車信號電源接收盒
B.機(jī)車色燈信號機(jī)
C.列車無線調(diào)度通信設(shè)備
D.機(jī)車信號感應(yīng)線圈
A.三
B.一
C.二
最新試題
車號員(長)應(yīng)穿著規(guī)定服裝,佩戴職務(wù)標(biāo)志,及時(shí)出務(wù),作業(yè)時(shí)應(yīng)站在()地點(diǎn),并隨時(shí)注意鄰線機(jī)車、車輛動態(tài)及腳下有無障礙物。站車交接時(shí),待列車(機(jī)車)停妥后,再辦理交接手續(xù)。
當(dāng)列車到達(dá)車站后的()分鐘之內(nèi),使用車站現(xiàn)在車系統(tǒng)進(jìn)行接車操作,并確認(rèn)所接列車是否與列車運(yùn)行線綁定。
以下作業(yè)車不統(tǒng)計(jì)中轉(zhuǎn)停留時(shí)間的車是()。
利用現(xiàn)車系統(tǒng)編制列車編組順序表的車站,應(yīng)根據(jù)()人工核對車輛使用屬性。
采用站控模式的車站,機(jī)務(wù)段,操作終端設(shè)備發(fā)生故障時(shí),應(yīng)在()上登記。
檢修整流、變流及磁飽和等電源設(shè)備時(shí),不準(zhǔn)將電流互感器()開路,以免產(chǎn)生高電壓擊穿設(shè)備和危及人身安全。
“運(yùn)統(tǒng)1”記事欄中的代號“()”表示關(guān)門車。
遇列車調(diào)度員臨時(shí)調(diào)整列車徑路或變更列車終到站時(shí),由()向有關(guān)站重新傳輸列車確報(bào)。
車號左起第一位為“0”的貨車是()。
敷設(shè)光電纜作業(yè):所有作業(yè)人員均應(yīng)戴手套,每人承重不應(yīng)大于()Kg。