A.如果考慮投資分紅險種,建議年保費支出控制在年收入的20%以內(nèi)
B.生命價值法需要從個人未來所有收入中扣除個人全部稅費
C.個人年齡越大,在職期則越長
D.生命價值法比倍數(shù)法則更能反映不同的家庭或個人的差異化保險需求
E.遺屬需求法是通過計算未來所必需的累計支出費用來估算保險需求的基本方法
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A.生命周期是理財師為客戶配置保險產(chǎn)品時需要考慮的首要因素
B.不同的生命周期,其保費定價、投保年齡和保額限制等承保條件也會不同
C.根據(jù)生命周期理論,人的一生被劃分為四個時期:形成期、成長期、成熟期和衰老期
D.工作不久、尚未結(jié)婚的年輕人處于成長期
E.老年人的保險組合應(yīng)為重疾險+住院險+津貼型保險
A.風(fēng)險保障的目的
B.儲蓄投資的目的
C.財產(chǎn)安排的目的
D.合理避稅的目的
E.遺產(chǎn)規(guī)劃的目的
A.風(fēng)險分散原則
B.風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁原則
C.量人為出原則
D.量力而行原則
E.成本最小原則
A.用對集體的選擇來代替對個別被保險人的選擇
B.手續(xù)簡化
C.保險費率優(yōu)惠
D.可以免除體檢
E.使用團體保單
A.車輛損失保險的保險金額只能根據(jù)投保時保險車輛的新車購置價或者車輛的實際價值確定
B.機動車交通事故責(zé)任強制保險的責(zé)任限額由保險公司制定
C.機動車交通事故責(zé)任強制保險中,如果被保險機動車在交通事故中無責(zé)任,則醫(yī)療費用賠償限額為1000元人民幣
D.機動車商業(yè)第三者責(zé)任保險的責(zé)任限額由投保人和保險人在簽訂保險合同時按不同的檔次確定
E.第三者責(zé)任險的每次事故的最高賠償限額應(yīng)根據(jù)不同車輛種類選擇確定
最新試題
王先生的自行車剎車閘已損壞,但是為了不耽誤上班使用,王先生抱著僥幸的心理繼續(xù)騎車上班,這種行為從風(fēng)險管理的角度考慮是存在風(fēng)險的,自行車剎車閘的損壞屬于()
小何與朋友合伙購買了一輛卡車,小何負責(zé)駕駛與經(jīng)營,他為車投保了第三者責(zé)任險和車損險,并指定自己為受益人。不久,小何在一次交通意外中死亡,車輛全損,則()
某客戶投保了30萬元的家庭財產(chǎn)保險,不久家里發(fā)生火災(zāi)造成直接經(jīng)濟損失30萬元,發(fā)生救助費用5萬元,則保險公司()
于某由江西老家進京打工,從事建筑工作,月收入1200元,家中母親年邁,沒有收入來源,于某最需要的保險產(chǎn)品為()
我國對保險人的告知形式采用()方式。
在人壽險中,有規(guī)則、定期向被投保人給付保險金的生存保險稱為()
邱先生在購買保險的時候,發(fā)現(xiàn)保險合同中所載明的風(fēng)險一般是在()的基礎(chǔ)上可測算的且當事人雙方均無法控制風(fēng)險事故發(fā)生的純粹風(fēng)險。
下列選項中,()不適宜作為風(fēng)險管理的目標。
保險合同與一般合同相比較,保險合同具有其特殊性,因此是一種特殊類型的合同,下列四項中不屬于保險合同的特殊性的特點為()
在保險實務(wù)中,下列不屬于間接損失的是()