A.+0.33mm
B.-0.33mm
C.+3.65mm
D.-3.65mm
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A.洞內(nèi)外觀察
B.周邊位移
C.圍巖內(nèi)部位移
D.拱頂下沉
A.外加磁場(chǎng)的影響
B.混凝土若具有磁性
C.鋼筋品種影響
D.不同的布筋情況,鋼筋間距影響
A.將傳感器置于鋼筋所在位置正上方,并左右稍稍移動(dòng),讀取儀器顯示的最小值,即為該處保護(hù)層厚度
B.每一測(cè)點(diǎn)宜讀取 2~3 次穩(wěn)定讀數(shù),取其平均值
C.只要按儀器顯示讀數(shù)
D.應(yīng)避免在鋼筋交叉位置進(jìn)行測(cè)量
A.在豎向設(shè)計(jì)承載力作用下支座壓縮變形不大于支座總高度的1%
B.在豎向設(shè)計(jì)承載力作用下支座壓縮變形不大于支座總高度的2%
C.在豎向設(shè)計(jì)承載力作用下盆環(huán)上口徑變形不大于盆環(huán)外徑的0.05%
D.卸載后,支座殘余變形小于設(shè)計(jì)荷載下相應(yīng)變形的5%
A.根據(jù)圖紙標(biāo)出鋼筋位置與走向
B.當(dāng)儀器顯示值為最小時(shí),傳感器正下方即是所測(cè)鋼筋的位置
C.將傳感器在鋼筋位置處左右轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度,儀器顯示最小值時(shí)傳感器長(zhǎng)軸線的方向即為鋼
D.在構(gòu)件測(cè)區(qū)表面畫(huà)出鋼筋位置與走向
最新試題
隧道超前注漿加固的要求正確的有()。
錨桿實(shí)測(cè)項(xiàng)目的內(nèi)容包括()。
根據(jù)《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》(JTG/T J21-2011),混凝土空心板梁橋檢算要點(diǎn)包括()。
承載能力檢算系數(shù)檢測(cè)指標(biāo)包括()。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTG H12-2015),關(guān)于應(yīng)急檢查表述正確的是()。
隧道防水混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足()。
采用電磁感應(yīng)原理的鋼筋檢測(cè)儀檢測(cè)混凝土中鋼筋保護(hù)層厚度時(shí),應(yīng)注意()等因素對(duì)測(cè)試結(jié)果的影響。
在用全預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁靜載試驗(yàn),關(guān)于結(jié)構(gòu)抗裂性能的要求,表述正確的有()。
襯砌裂縫狀況評(píng)定時(shí),()。
以下關(guān)于橋梁部件技術(shù)狀況評(píng)定方法的表述,正確的是()。