A.上密下疏
B.上下均勻
C.下密上疏
D.集中排列
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A.強(qiáng)度
B.穩(wěn)定性
C.耐久性
D.剛度
A.杠桿原理法
B.偏心壓力法
C.橫向鉸接板法
D.橫向剛接梁法
A.結(jié)構(gòu)剛度大
B.變形小
C.伸縮縫少和行車平穩(wěn)舒適
D.內(nèi)力不受基礎(chǔ)不均勻沉降的影響
A.驗(yàn)算支座的豎向位移
B.確定支座的尺寸
C.驗(yàn)算支座的偏轉(zhuǎn)情況
D.驗(yàn)算支坐的抗滑穩(wěn)定性
A.500
B.550
C.600
D.650
最新試題
橋梁結(jié)構(gòu)自振特性包含()。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定,橋梁振型測試時(shí),關(guān)于結(jié)構(gòu)振型測試的最少階數(shù),以下正確的是()。
橋梁動力響應(yīng)一般指橋梁在特定動荷載作用下的()。
懸臂梁橋靜載試驗(yàn),主要工況下應(yīng)變測試斷面有()。
裂縫長度發(fā)展性觀測可采用()。
符合下列哪些條件的橋梁,除應(yīng)測試結(jié)構(gòu)的動態(tài)響應(yīng)外,還宜測試結(jié)構(gòu)的自振特性。橋梁自振特性可采用環(huán)境激勵法?()
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場檢測通常采用振動法,所用測振傳感器的頻響范圍覆蓋被測拉索第5階特征頻率的2倍以上。
橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)變測點(diǎn)的布置說法正確的是()。
采用振動法測量索力時(shí),測量系統(tǒng)一般由()組成。
襯砌結(jié)構(gòu)收斂變形宜采用()。