A.聯(lián)軸器
B.離合器
C.制動(dòng)器
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最新試題
主小車(chē)帶箱往陸側(cè)臺(tái)座自動(dòng)運(yùn)行中突然中斷運(yùn)行,目標(biāo)位置更改為海側(cè)臺(tái)座,請(qǐng)分析原因()。
CMS 線條顯示中,艙口高度線為()。
手動(dòng)操作門(mén)架,門(mén)架起升無(wú)動(dòng)作,有可能是()原因?qū)е隆?/p>
連接鋼絲繩時(shí),聽(tīng)從地面指揮手口令,手動(dòng)操作(),將吊具下降至軌距內(nèi)安全位置。
防瞬間大風(fēng)主吊具使用過(guò)高排進(jìn)行船側(cè)卸船作業(yè),若已將大件高起,需將大件落至()后將過(guò)高排放回底座,高起后主小車(chē)一鍵停車(chē)位等待。
大車(chē)無(wú)動(dòng)作,CMS 中大車(chē)顯示為紅色,()。
蓋艙時(shí)通過(guò)()攝像頭畫(huà)面,觀察船側(cè)艙口周?chē)袩o(wú)異常。
CMS 線條顯示中,手動(dòng)標(biāo)記的起升安全高度線為()。
雙吊具卸船作業(yè),主吊具平臺(tái)放箱完成后,門(mén)架對(duì)海側(cè)平臺(tái)箱子完成卸箱后,不卸陸側(cè)平臺(tái)上的箱子,請(qǐng)分析原因()。
CMS 線條顯示中,自動(dòng)化運(yùn)行的安全高度線為()。