A.瞭瞭搜救設(shè)施應(yīng)考慮到望人員的望位置、巡視技巧和集中精力搜尋等方面的作用
B.瞭望人員應(yīng)報(bào)告任何所看到的目標(biāo)或聽(tīng)到的聲音
C.瞭白天應(yīng)在船舶最前端最低位置處安排望人員
D.瞭夜間應(yīng)將望人員安排在船首盡可能靠前并盡可能貼近水面的地方
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A.應(yīng)在航海日志中做好相關(guān)記錄
B.如果此前已對(duì)遇險(xiǎn)信息作了確認(rèn),則應(yīng)將不前往遇險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)的決定報(bào)告相關(guān)部門(mén)
C.當(dāng)遇險(xiǎn)船位于遠(yuǎn)離陸地或船只稀少的水域時(shí),應(yīng)對(duì)不前往的決定重新考慮
D.當(dāng)?shù)弥丫刃袆?dòng)正在順利進(jìn)行時(shí),應(yīng)對(duì)不前往的決定重新考慮
A.最高層次
B.中間層次
C.較低層次
D.最低層次
A.第I冊(cè)
B.第II冊(cè)
C.第III冊(cè)
D.第IV冊(cè)
A.1000、1000
B.1000、1500
C.400、400
D.800、800
A.國(guó)際航空和海上搜尋救助手冊(cè)
B.海上商船搜救手冊(cè)
C.國(guó)際海事搜尋救助手冊(cè)
D.IMO船舶搜救手冊(cè)
最新試題
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》規(guī)定,以下哪種說(shuō)法正確()。
對(duì)已經(jīng)制定的港口章程,應(yīng)當(dāng)至少每()組織一次評(píng)估;章程規(guī)定的相關(guān)情況發(fā)生變化的,應(yīng)當(dāng)及時(shí)修改,并向社會(huì)公布。
能見(jiàn)度低于200米時(shí),禁止()進(jìn)出港、靠離泊。
體育運(yùn)動(dòng)船舶應(yīng)當(dāng)避免在除()之外的交通密集區(qū)及其他交通管制海域航行。
船舶試航應(yīng)當(dāng)遵守船舶試航安全管理規(guī)定,參加船舶試航的總?cè)藬?shù)()試航證書(shū)核準(zhǔn)人數(shù)。
違反《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定,未經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn),船舶載運(yùn)污染危害性貨物進(jìn)出港口、過(guò)境停留、進(jìn)行裝卸或者過(guò)駁作業(yè)的,由海事管理機(jī)構(gòu)處()萬(wàn)元以上()萬(wàn)元以下的罰款。
能見(jiàn)度低于500米時(shí),禁止除()進(jìn)出港、靠離泊。
()負(fù)責(zé)港口企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作,監(jiān)督、指導(dǎo)港口經(jīng)營(yíng)人落實(shí)船舶禁(限)航等交通管制措施。
當(dāng)海上風(fēng)力達(dá)到蒲氏風(fēng)級(jí)()級(jí)以上時(shí),禁止船長(zhǎng)小于100米的貨船離港、靠離泊。
當(dāng)港口水域風(fēng)力達(dá)到蒲氏風(fēng)級(jí)()級(jí)以上時(shí),禁止所有船舶進(jìn)出港、靠離泊。