單項(xiàng)選擇題考慮到所需的航行時(shí)間等原因,船長如決定不前往遇險(xiǎn)現(xiàn)場,以下做法或提法有誤的是()。

A.應(yīng)在航海日志中做好相關(guān)記錄
B.如果此前已對遇險(xiǎn)信息作了確認(rèn),則應(yīng)將不前往遇險(xiǎn)現(xiàn)場的決定報(bào)告相關(guān)部門
C.當(dāng)遇險(xiǎn)船位于遠(yuǎn)離陸地或船只稀少的水域時(shí),應(yīng)對不前往的決定重新考慮
D.當(dāng)?shù)弥丫刃袆?dòng)正在順利進(jìn)行時(shí),應(yīng)對不前往的決定重新考慮


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1.單項(xiàng)選擇題搜救協(xié)調(diào)人是()的搜救管理人員。

A.最高層次
B.中間層次
C.較低層次
D.最低層次

4.單項(xiàng)選擇題為促進(jìn)各締約國履行SOLAS公約、1979年搜救公約以及國際民用航空公約,1998年2月IMO與國際民航組織聯(lián)合推出()。

A.國際航空和海上搜尋救助手冊
B.海上商船搜救手冊
C.國際海事搜尋救助手冊
D.IMO船舶搜救手冊

5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)1979年搜救公約,以下有關(guān)終止搜救行動(dòng)的表述有誤的是()。

A.當(dāng)救協(xié)中心根據(jù)可靠信息認(rèn)為搜救行動(dòng)已獲成功時(shí),應(yīng)終止搜救行動(dòng)
B.當(dāng)救協(xié)中心根據(jù)可靠信息認(rèn)為緊急情況已不復(fù)存在時(shí),應(yīng)終止搜救行動(dòng)
C.當(dāng)救協(xié)中心根據(jù)可靠信息認(rèn)為現(xiàn)場搜救行動(dòng)已變得更加容易時(shí),應(yīng)終止搜救行動(dòng)
D.如救協(xié)中心終止了搜救行動(dòng),應(yīng)立即向已被動(dòng)員或通知的當(dāng)局、設(shè)施或機(jī)構(gòu)通報(bào)

最新試題

根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》規(guī)定,為保障航行、停泊和作業(yè)的安全,有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)保持通信聯(lián)絡(luò)暢通,保持助航標(biāo)志、導(dǎo)航設(shè)施(),及時(shí)提供海洋氣象預(yù)報(bào)和必要的航海圖書資料。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶因搶險(xiǎn)救災(zāi)等特殊情況需緊急進(jìn)出港、靠離泊的,應(yīng)當(dāng)征得港口所在地()同意。

題型:單項(xiàng)選擇題

當(dāng)海上風(fēng)力達(dá)到蒲氏風(fēng)級()級以上時(shí),禁止船長小于100米的貨船離港、靠離泊。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶試航應(yīng)當(dāng)遵守船舶試航安全管理規(guī)定,參加船舶試航的總?cè)藬?shù)()試航證書核準(zhǔn)人數(shù)。

題型:單項(xiàng)選擇題

能見度低于1000米時(shí),禁止()等進(jìn)出港、靠離泊。

題型:單項(xiàng)選擇題

能見度低于1500米時(shí),禁止()進(jìn)出港、靠離泊。

題型:單項(xiàng)選擇題

()負(fù)責(zé)港口企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作,監(jiān)督、指導(dǎo)港口經(jīng)營人落實(shí)船舶禁(限)航等交通管制措施。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》規(guī)定,未經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn),在相應(yīng)區(qū)域內(nèi)擅自設(shè)置,構(gòu)筑的設(shè)施,主管機(jī)關(guān)有權(quán)責(zé)令其所有人()。

題型:單項(xiàng)選擇題

能見度低于200米時(shí),禁止()進(jìn)出港、靠離泊。

題型:單項(xiàng)選擇題

()負(fù)責(zé)配合做好涉及旅游團(tuán)隊(duì)的船舶禁(限)航相關(guān)工作。

題型:單項(xiàng)選擇題