最早將集裝箱用于鐵路運(yùn)輸?shù)氖怯恕?/p>

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人必須對貨物的全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)。

集裝箱在運(yùn)輸工具上的固定部位是角件。

一般將貨物密度大于集裝箱單位容重的貨，稱為“輕貨”。

OCP運(yùn)輸是多式聯(lián)運(yùn)。

設(shè)備交接單分為進(jìn)場和出場兩種。

集裝箱在租賃使用期間的維修費(fèi)由租箱人負(fù)責(zé)。

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的賠償責(zé)任主要采用統(tǒng)一責(zé)任制。

多式聯(lián)運(yùn)就是兩種或兩種以上運(yùn)輸方式的聯(lián)合運(yùn)輸。

多式聯(lián)運(yùn)提單屬于已裝船提單。