多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人在責(zé)任賠償時從按件賠償和按毛重每公斤賠償這兩種責(zé)任賠償中任選一種方式進(jìn)行賠償。

一般將貨物密度大于集裝箱單位容重的貨，稱為“輕貨”。

提單是物權(quán)憑證，可以抵押或轉(zhuǎn)讓。

IPI運(yùn)輸屬于多式聯(lián)運(yùn)。

貨物在集裝箱內(nèi)的襯墊材料可以使用濕損、發(fā)霉的木材。

設(shè)備交接單分為進(jìn)場和出場兩種。

進(jìn)口貨物到貨通知書由碼頭向收貨人發(fā)出。

進(jìn)口集裝箱的海關(guān)放行章蓋在裝箱單上。

OCP運(yùn)輸是多式聯(lián)運(yùn)。

我國內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸以長江和珠江為主要水系。