船舶發(fā)生海損事故性溢油，應當采取的應急措施包括（）①發(fā)出應急警報②調(diào)查船舶受損情況、溢油情況調(diào)查③實施應急反應程序，同時對海損事故和溢油事故作出應急反應④按“應變部署表”規(guī)定的人員職責，采取措施控制排放

關(guān)于視覺信號配備，下面說法正確的是（）

救助艇應配有長度不少于（）m的可浮索1根，具有足夠拖帶載足全部乘員及屬具或相當重量的最大救生筏的強度。

求生者在海上遇到惡劣天氣而無法安全操艇時通常會選擇投放海錨，下列關(guān)于其功用的描述，正確的是（）①在大風浪中可保持艇首頂風頂浪，減少上浪，以防艇筏傾覆②在救生艇搶灘登陸時，可控制艇首方向，以保持艇不被風浪打橫③減緩救生艇（筏）的漂流速度，保持棄船后能在遇難海域附近停留一段時間，等待救援

下列關(guān)于拋繩設(shè)備的說法，不正確的是（）

一旦某個主豎區(qū)內(nèi)的消防設(shè)備失靈，火災蔓延時，其結(jié)構(gòu)防火可以保證不少于（）的撤離時間。

如果船舶發(fā)現(xiàn)右舷有人落水時，駕駛員應采取的應急措施是（）

溢油應變部署表中要求：（）在駕駛臺值班，采取應急措施，并做好現(xiàn)場記錄；（）在溢油現(xiàn)場協(xié)助輪機長做好溢油現(xiàn)場指揮工作。

向燃燒的密閉艙室灌入二氧化碳（CO2），來降低空氣中的含氧量，達到滅火的目的。此種滅火方法是（）

泡沫消防系統(tǒng)用于各類船舶的（）機艙和油輪的（）貨油泵艙。