A.控制裝置應(yīng)該集中設(shè)置,并可從2個(gè)位置實(shí)時(shí)控制,其中一個(gè)控制位置在機(jī)艙外
B.控制裝置應(yīng)該分散設(shè)置,并可從2個(gè)位置實(shí)時(shí)控制,其中一個(gè)控制位置在機(jī)艙外
C.控制裝置應(yīng)該分散設(shè)置,并可從2個(gè)位置實(shí)時(shí)控制,其兩個(gè)控制位置在機(jī)艙內(nèi)
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使用干粉滅火器撲救可燃液體火災(zāi)時(shí),應(yīng)從側(cè)面對(duì)準(zhǔn)火焰()左右掃射,且快速向前推進(jìn),直到將火全部撲滅。
一旦某個(gè)主豎區(qū)內(nèi)的消防設(shè)備失靈,火災(zāi)蔓延時(shí),其結(jié)構(gòu)防火可以保證不少于()的撤離時(shí)間。
關(guān)于跳水離開(kāi)難船的注意事項(xiàng)中,下列說(shuō)法正確的是()
泡沫消防系統(tǒng)用于各類(lèi)船舶的()機(jī)艙和油輪的()貨油泵艙。
室內(nèi)使用二氧化碳(CO2)滅火劑時(shí),應(yīng)注意()
救助艇應(yīng)在海浪中具有充分的機(jī)動(dòng)性和操作性,以能從水中拯救人員,集結(jié)救生筏并能以至少()節(jié)航速拖帶船舶所配備的載足全部乘員及屬具或相當(dāng)重量的最大救生筏。
船舶上所有處所或處所群應(yīng)至少提供()條盡量分開(kāi)并隨時(shí)可用的脫險(xiǎn)通道。
如果船舶發(fā)現(xiàn)右舷有人落水時(shí),駕駛員應(yīng)采取的應(yīng)急措施是()
船舶消防應(yīng)變信號(hào)中“短聲連放一分鐘后接三長(zhǎng)聲”代表()
救助艇應(yīng)配有長(zhǎng)度不少于()m的可浮索1根,具有足夠拖帶載足全部乘員及屬具或相當(dāng)重量的最大救生筏的強(qiáng)度。