長期備用指備用時間15天以上的機車。

鐵路局以外的機車因檢修等原因需要經(jīng)國鐵線路跨局回送時，一律采用有動力托運方式回送。

旅客列車運行至個別地段，CIR設備與客車列尾裝置主機短暫中斷連接時，司機如需確認尾部風壓，應通知車輛乘務員在尾部核對風壓；連接恢復后，司機恢復客車列尾裝置正常使用，并及時通知車輛乘務員不再人工核對風壓。

機務段應根據(jù)使用的機型，配備相應的機車模擬教學設備及實訓設施。

封存機車的管理比照短備機車辦理。

機務段建立機車乘務員違章違紀管理檔案，當機車乘務員年內(nèi)扣分累計達到12分時，停止其擔當乘務工作，經(jīng)培訓考試合格后，方準上崗。

鐵路局根據(jù)各機務段任務量、乘務員結(jié)構(gòu)和運輸變化規(guī)律，均衡安排和合理調(diào)整各機務段的工作量。

短期備用指備用時間大于5天且不超過15天的機車。

機車乘務員轉(zhuǎn)崗的，應結(jié)合崗位變化及時做好改職工作。

長期備用機車的加入、解除由鐵路局機車調(diào)度批準。